终身质保，是真省钱利器，还是文字游戏？

知嘹汽车/Jasper

在目前的国内汽车市场中，不管是新能源汽车还是传统油车彼此之间的竞争性越来越强，从续航里程、动力性能卷到座舱的智能化设计，除了这些车辆的本身配置外，在销售宣传方面，“送终身质保”这样的字眼也在频繁出现，而对有些并不送此项售后服务的车型来说，“终身质保”也成为了买家与4S店打价格战的手段或是4S店的额外售后商品。

• 终身质保的价格和条件

虽然目前大部分的终身质保服务都是免费送的，但就算是送的东西也是有个价格的，这样我们才知道自己“赚了”多少钱。以大众速腾举例来说，目前在4S店中对该车的终身质保明码标价是4999元。这意思也就是说，这辆车后续的质量保修服务用5000元就能买断了。

不过呢，终身质保这件服务在购买上是有条件的，你得按照4S店的指示做，不然根本不算数。而4S店给出的条件也很简单，就两条：1.保险在店里买，2.保养在店里做。这样一算好像就不划算了，单按保养费用来说，4S店的基础保养费用就已经是外面做的近2倍，而且在4S店里保养过的朋友都知道，在4S店做保养的话，项目可不止你想做的那几个。

再加上保险的费用来说，外面肯定更便宜，而且还有返现等活动可以参与，这样看下来，终身质保的这5000块可不值几年的保养保险差价了。

• 终身质保真的省不了钱吗？

基本家用车的行驶里程每年基本会在1万公里左右，同样根据中国目前市场的平均换车时间来看，大部分用户6年基本上就会换车了。在这6年6万公里的行驶里程中，没有终身质保的用户的花费大概在2000元不等，这些钱都是终身质保为我们省下来的。

但如果再算上我们刚刚因为保险和保养多花的钱呢，即便是每个城市的服务收费标准不同，用户选择的机油种类不同，但多花的钱基本都会超过这2000元。

• 终身质保在新能源车型上会不会更有收益一些？

不少朋友都听说新能源车型大修特别贵，换个电机的价格都快要逼近新车了，那如果这样的话，终身质保会不会更有收益一些呢？

如果单以纸面数据来看，根据目前的研究论文显示，电车驱动电机的使用寿命都是比较可靠的，电机预估测试使用寿命都在2万小时以上，相对来说电车的三电系统用得上终身质保的可能性也低一些。

• 终身质保的本质是保险

无论如何计算，在日常行驶生活中，终身质保永远都是只赔不赚的买卖，但实质上终身质保的本质并不是4S店与用户之间的经济差，而是用户为自己用车购买的一份保险。如果发动机要大修、如果电车的电机坏了，终身质保能提供的这份经济差异会远比日常行驶中的千算万算要更加实在。

• 所谓终身质保是不是文字游戏？

有不少朋友会担心所谓的终身质保是4S店玩的文字游戏，毕竟质量保修是要将人为损坏因素排除在外的，而有些4S店则会利用各种的话术和理由推托并进行赖账。有关这方面，不少车型目前都是8年15万公里的保修政策，终身质保只是起到了辅助售后作用，而真遇到极端情况时，知嘹汽车认为更应该通过法律手段维护自己的合法权益。

总的来说，终身质保的本质是省钱，但在用车过程中，也要根据实际情况做出合理的判断，省在当下的小钱和省在未来的大钱都一样，但自己用车的合理和舒心才是买一台车的本质。

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