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3.0T又如何?比坦克500更值的大越野来了

坦克300的出现仿佛给中国硬派越野车市场带来了春天,从来没有一款越野车能被如此重视、回头率拉满,后来坦克品牌独立,又带来了自研动力的坦克500,双杀!


一家欢喜几家愁,坦克的热度让曾经一直在生产硬派SUV的其它车企不太好过,甚至吸引了从没接触过越野车的一些企业,全都想方设法的造新的越野车,试图瓜分这一块不算大的蛋糕。北京越野BJ40、BJ80两款硬派SUV也算是自主品牌硬派SUV的经典车型,但它们都相对粗糙,于是今天要聊的主角北京越野BJ60就诞生了,看过实车以后,我认为它可以成为坦克500的最强竞争对手。



首先聊聊价格,BJ60目前是预售期间,价格区间为23.98-28.98万,有五座和七座可选,预计在11月的广州车展正式上市。


不知道大家对价格是否敏感,它刚好处在坦克500和坦克300之间,是大概哈弗H9的价格,有消息称BJ60未来有增程电动版本,电机的加持预计会让动力表现和坦克500的3.0T相当。



接下来看车,BJ60是一台纯粹的带大梁的硬派中大型SUV,与坦克500、哈弗H9相同定位。车辆前脸能看见明显的家族化设计,但其实猛的一看也有点Jeep品牌车型的感觉。BJ60将不再粗糙,从这款迷雾蓝的配色能看出一二,另外车辆中网的U型装饰、保险杠两侧的圆角矩形都能点亮,配合LED大灯看上去更精致。



BJ60的长宽高分别为5040/1955/1925mm,轴距2820mm,定位中大型SUV。实车的气势很足,显得很霸气,方头方脑,高高大大,典型的越野车设计。


展车装的是20英寸轮圈,未来也有18英寸轮圈版本,换越野轮胎很方便。侧面装有固定式脚踏,量产版本还有电动隐藏式踏板可选。BJ60并非极致的长途穿越取向硬派越野车,前后保险杠集成度较高,会限制接近角、离去角的角度,不过也让它看起来更适合城市使用,毕竟相比于艰苦但自由的户外,车水马龙的街道才是家庭用车的主战场,只是BJ60有说走就走的底气罢了。



车尾外挂的全尺寸备胎没有缺席,尾门是横侧开的形式,宫灯一样的尾灯、带镀铬的保险杠装饰条显得非常精致。在后备厢的正下方,也就是很多越野车底挂备胎的位置,BJ60放置了油箱,原车油箱有85L容积,另外还预留了35L容积副油箱的位置,加装后可以有效提升长途的续航能力。



走进车内,其实BJ60的内饰豪华感丝毫不逊色于坦克500,蓝白色以及黑色的搭配非常协调,环绕式的镀铬装饰和车外形成呼应,硬派SUV有这种内饰设计我已经很满足了。



方向盘尺寸不小,握环粗壮,“北京”两个大字那就是一个地道(想象带上北京话的味道阅读体验更佳)。方向盘上布满了多功能按键,后方有全液晶仪表。



遗憾不能体验车机系统,但中控大屏的尺寸不小,达到12.8英寸,功能上支持整车FOTA升级,另外也有语音交互等,音响系统是12扬声器的燕飞利仕,HUD抬头显示和流媒体后视镜增加更多的便利性。看图片中间,两个出风口夹的是启动按键,第一次上车的我找了好久。



副驾驶这块面板也没闲着,车辆设计了像素风格的山峰图案,让车内乘员在钢筋水泥的城市中也别忘了远方的风景。



电子挡杆构造精巧,后方能看到四驱控制旋钮和差速锁,座椅加热和座椅通风都是小拨杆的样式,镀铬的工艺非常考究。



车辆采用分时四驱系统,配有前后差速锁,低速四驱模式扭矩可以放大2.54倍。



后排中间地台全平,空调出风口、独立空调、座椅加热通风都有配备,下面还有220V电源和12V电源,配置是拉满了。



门板的造型立体,面积很大,车窗控制在车窗下沿,很有路虎车型的风格,储物空间不少,门板上也包裹有大量软质皮革,手感细腻。



座椅我要重点说,它就是我想象中的样子,柔软且有包裹感,座椅记忆、通风加热按摩都没有缺席,头枕能夹紧,主驾驶位置有腿托,乘坐感受很好,个人认为比坦克500更舒适。后排也是同样,宽大的座垫填充极为厚实,都说日产是大沙发,BJ60丝毫不怂。



另外我还喜欢的一点是铺有防刮材料的后备厢,对于这种有越野属性的硬派SUV来说很有必要,拉行李不怕划伤后备厢地板和座椅靠背,且座椅放倒以后可以形成全平的空间,又是一处比坦克500的优势,精致和实用两不误。



动力方面,BJ60使用2.0T发动机+48V轻混,匹配8AT变速箱,最大功率266马力,峰值扭矩406牛·米,未来会有增程电动版。另外车辆采用四轮独立双叉臂悬架,和日产途乐有异曲同工之妙,独立悬架可以保证更好的舒适性,不过由于整车有大梁支撑,其悬架行程不会太短,所以越野能力也不会损失太多,期待它开起来的感受。


【写在最后】


北京越野是中国自主品牌里比较专注于生产硬派SUV的产品,不过BJ80主要供给军队,BJ40又被坦克300压制,想要打好翻身仗的重担就只能交给BJ60了。BJ60全系预售价没有超过30万、高功率2.0T发动机、霸气又精致的内外设计、硬核的越野机械素质、几乎给满的配置,从静态体验角度来说它很有性价比,相比坦克500省油、相比哈弗H9更时尚,这是一款痛定思痛的产品,但汽车还要动起来评价,期待有天能够试驾,大家觉得它值得么?


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