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1.4T 160马力,油耗6L堪比混动,双连屏,性价比高

长安CS75家传户晓之前,还有一款功勋级的SUV车型,那就是长安CS35的历史先不说,今天就分析一下长安CS35PLUS,看看它是否值得购买。2022款车型的指导价为6.99-10.99万元,车身尺寸为4330(4335)*1825*1660mm,轴距为2600mm,定位为小型SUV。

按动力系统分为两套设计,其中搭蓝鲸NE 1.4T发动机的车型采用家族最新设计语言,采用倒梯形钢琴烤漆材质点阵式格栅,内里还有红色的字母S标识强调其动力性能。

分体式大灯组也见惯不怪了,上方为贯穿式LED日行灯,真正的大灯组在常规的雾灯处,并采用亮红色箭羽状饰条连接。中高配车型采用18英寸多条幅式铝合金轮毂,侧裙同样带有红色装饰条。

CD柱之间采用较为独特的分层设计,并把长安汽车的车标镶嵌其中。贯穿式LED尾灯造型和车头的LED日间行车灯相呼应,这点小细节做得非常到位。新车采用双边共两出排气设计,看起来比较精神。

内饰方面,新款CS35PLUS像是移植了CS75PLUS的内饰,整体偏运动科技氛围,尤其是大面积红黑相间的皮质包裹,能激发驾驶员的操控欲望。三幅式平底方向盘尺寸和反馈力度都比较适中,而且一旦习惯其转向角度增益,日常驾驶轻便自如。全液晶仪表盘和中控屏组成的双连屏,用过基本都说好。

配置方面,CS35PLUS蓝鲸NE版搭载了inCall3.0S智能车载互联系统,支持语音助手唤醒并带有车载微信等,像LED大灯、自动空调等则是全系标配。

座椅方面,CS35PLUS车型只有顶配才带电动调节功能,而且只是支持座椅前后调节,至于座椅高低以及靠背角度,还是依靠手动调节。

CS35PLUS的轴距有2600mm,相比前几天的吉利ICON短了40mm,内里的空间感确实小了不少。不过后排座椅出风口能提供的就只有为数不多的舒适感了。

后排座椅支持4/6比例放倒,日常状态下能提供403升的储物空间,放倒后排能扩容到950升。可惜后排座椅不能完全放平,还有一定的高低落差。

动力方面,2022款提供两套动力总成供选择,主推车型搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机,最大功率160马力,峰值扭矩260牛·米,匹配自主研发的蓝鲸7速湿式双离合器变速器,NEDC工况油耗6L/100km。

另外,新车还提供1.6L自然吸气发动机,最大功率为128马力,峰值扭矩为161牛·米,匹配5速手动或可模拟8速的CVT变速箱,NEDC工况油耗6.1L/100km。

  总结:

2012年,在SUV风潮还没席卷全国的时候,汽车就推出了一款精美而且原创度较高的SUV车型--CS35。因为起步早,所以CS35在SUV市场爆发的时候就有了一定的优势。而且其质量和服务体验相对主流自主品牌也有着较好的口碑,百万销量自然水到渠成。此后,汽车更是推出CS35的全新换代升级版本CS35PLUS,继续在自主小型SUV市场扩大版图。

当然在设计、配置、质感以及动力方面都进行了全方位的升级,产品力显著提升,成为10万元以内自主SUV不可或缺的一名实力选手。缺点方面在于双离合为了强调节油效果,牺牲了舒适性,导致中低速跟车略有顿挫感。其次,仅顶配才配备前后电动调节座椅,仅顶配和次顶配才配备后排出风口。如果亲自体验完,觉得可以接受,那CS35PLUS还是非常值得购买的。


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