铃主问答丨为什么同样的车，别人的油耗那么低？

油价“又双叒叕”上涨了！继国内油价五连跌后，再次上涨的消息，让五哥心中不由一紧，这可是关乎腰包鼓囊与否的大事啊！

在油价上涨前，关于油耗高低比较的“热血擂台赛”早已在车友群中盛行。为了完成自我挑战，各地的老司机用尽了浑身解数，只为仪表盘中平均油耗能再破新低！

但与此同时，也有一些车友会有一些不解，同一款车，同样的操作，为什么自己的车却做不到呢？为此，就有车友咨询了五哥如何保持低油耗。

Q：五哥，D-MAX开了三个月，咨询了一些大神怎样保持低油耗的开车方法，可自己却怎么也做不到，是方式不对吗？

A：这位皮友，关于你的这个疑问，实际上每一位新手车友都有过！从你所说，可以确定的是，大神的一些方法是没错的，那是经验得出来的技巧，可以多学习。但为什么没有达到同样的效果，这就需要分析。

第一考虑的是路况，根据能量守恒定律，相同能量下，车辆如果能在平地跑一百米，上斜坡的话，不仅需要克服摩擦力，更需克服重力，自然没法跑足一百米。如果是泥地、砂石路等不同路况，即便是同样的操作，带来的油耗也截然不同。

第二考虑的是车况，大家爱车的购买时间并不相同，在使用过程中，因个人习惯的差异，车辆会有不同的状态，即便是在相同的状态下的同款车型，使用油耗也会有差异。

第三考虑的是功能，天气炎热就需要开启空调，随着空调压缩机的工作，车辆所需要消耗的功率增大，就需要发动机输出更多的功率，同等消耗的油量就会增加。而D-MAX还不止空调这一项功能，还有四驱模式与动力模式切换等丰富功能，随着这些功能的开启，这时所产生的油耗也会有差异。

如果遇上了复杂的路况，比如在山中行驶，就可以在上坡时开启低速四驱，低速状态下车辆的扭矩会更大，不需要深踩油门也能轻松爬坡，油耗自然会更经济。

D-MAX还有2H/4H等不同的模式，需要车友去熟知每一种模式对应的使用路况。

如果在铺装路上行驶，若不是在高速（高速行驶时，开窗会增大风阻，导致油耗增加），或者炎热的天气，可关闭空调打开车窗，多利用通风来保持车内空气清新，减少不必要的功率使用，油耗也会有所降低。

最后关于车辆如何保持最佳车况，需要车友先做好行车前的准备，提前热车、检查轮胎气压等；再学习良好的驾驶技巧，减少怠速时间、不猛踩油门、不要低挡高速等，手动挡的车友则需要掌握好换挡时机；不要违规改装、不盲目使用电子设备、合理使用空调。

皮卡与乘用车一样，需要车友好好呵护。想要在这场“低油耗大作战”中，做到“名利双收”，需要爱车随时保持在最佳状态。后续爱车的使用，各位车友如果有什么疑问欢迎继续分享，五哥将热心为每一位车友进行解答，让大家开明白车，开放心车。