发动机烧机油严重程度是如何划分等级

大家好，今天我们来聊一下发动机烧机油应该以什么等级来划分它的严重程度。2003年国家有一个关于烧机油的机油消耗的等级标准，大体意思是发动机在额定功率下满负荷运转情况时，每1000公里消耗0.3升机油，视为烧机油。

我们以6000转的转速为发动机的额定功率，以平时用车在2000转以内算2000转，使用汽车额定功率的1/3，计算每1000公里消耗0.1升机油，就算是烧机油，也就是说9000~1万公里消耗一升机油，就是烧机油了，但是这个标准并不是强制标准，社会修理厂还有很多社会上的标准，比如说2000公里之内消耗一升机油是严重烧机油；2000~4000公里消耗一升机油是中度烧机油，4000公里以上消耗一升，机油是轻度烧机油。

每一个车主又有自己的心理标准，5000~6000公里消耗一升机油，很多车主认为它不叫烧机油，只是叫正常消耗机油。有的车主认为1000公里消耗一升机油，那就是严重烧机油，这是一个非常普遍的现象。

但是烧机油就像我们小病变大病一样，永远是从小的开始的，小病到大病，中间的跨度无非就是病来如山倒的过程，最终形成不可逆的大病。

那么烧机油，如果说在5000~6000公里出现了机油消耗异常，其实此时就和我们得病是一样的，无非增加一个时间跨度，半年时间到一年时间，爱车就会从5000 6000消耗一升机油变成2000 3000消耗一升机油，甚至严重的变成1000公里消耗一升机油，运气好的一年半时间变成2000公里消耗一升机油。

因此烧机油的事情，当我们发现机油消耗异常，此时不能以静态的观点来看，要以一个动态的观点去思考---在多长时间之内他可能会变得严重，对未来烧机油程度的预判才是烧机油的真正严重程度的代表。在轻微烧机油的情况下，我们进行修复和治理都是非常容易的。而当烧机油严重之后，我们会消耗大量的时间，经济成本，甚至严重的有的车主会患上烧机油焦虑症。那么下期我们来说一下，是不是越贵的机油越可以避免烧机油发生。