中国荣威新车装配升级, 打造具有跨时代意义的智慧出行体验

如今，智能化配置提升已成为车企差异化竞争的主要方式之一，而作为汽车智能化的主要方向之一，智能辅助驾驶也随着汽车“新四化”不断推进，高速发展，所以车企近期推出的新车在雷达、芯片等硬装方面就下足了功夫。感知方面，传感器从单一传感器感知发展至多传感器融合阶段，摄像头发展路径逐渐明确，4D毫米波雷达迅速兴起，激光雷达开启量产上车。决策方面，域集中趋势不断推进，跨域融合架构也逐渐浮现。

可以确定的是，如今智能驾驶不断向更高级别渗透，而高级别自动驾驶对传感器搭载数量也提出更高要求。以中国荣威为例，其推出首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型——全新第三代荣威RX5 NGP智驾版，就配备了800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器，具备360°全方位环境感知能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。

因此，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，更懂中国路况，带来如“老司机”般的智能驾驶体验，缓解长时间驾驶压力，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。

如今车企都在智能化转型，智能化配置提升已成为车企差异化竞争的主要方式之一。而中国荣威作为自主品牌代表重磅推出全新第三代荣威RX5，这款基于珠峰架构打造的车型搭载了更多、更强的软硬件，在智能驾驶上拥有超越同级的出色实力，智驾体验比肩头部新势力，为消费者带来了具有跨时代意义的智慧出行体验。