不以价格论长短有实力自然“出圈”，奔腾B70就是品质之选

目前的自主汽车市场，并不缺乏实力出众的好车，只不过很多人依旧难以改变原本的固有印象，购车时总愿意将目标瞄准合资品牌。放在十年前，可能无法评判这一观念正确与否，回到现在，如果你还在保持这样的购车观念，那就真的落伍了。同样的价位，人们在自主车型身上明显得到的更多，比如像朗逸、轩逸这样的合资轿车，大可不必去盲目追求，因为现在花更低的价格就可以拥有一款品质更出众的自主车型，比如一汽奔腾B70便是这样的存在。它在静谧性、空间舒适性、座椅舒适性等方面均优于同价位竞争对手，在它身上人们能够享受到真正的卓越乘坐舒适性。

真金不怕火炼

市面上宣称自己在舒适性方面有出众表现的车型有不少，为什么奔腾B70就值得大家选择？为了证明自己，奔腾B70参与由中汽中心打造的整车舒适座舱认证，这一认证从六个维度出发，将舒适进行可量化。最终，奔腾B70凭借自身卓越实力，一举通过各项严格试验和审核，荣膺整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，向国人和行业交出一份满意答卷。而它也成为行业内首个获此殊荣的轿车产品，向自主车企印证自身所蕴含的巨大潜力，同时告诉国人：买车不能以价格论长短，有实力自然能“出圈”。

所有的一切都恰到好处

奔腾B70和朗逸属于同价位竞争对手，但奔腾B70定位明显高于朗逸，这便意味着它在多方面的表现都优于朗逸。作为一款中型轿车，4810x1840x1455mm越级尺寸及2800mm超长轴距赋予奔腾B70宽敞空间，为打造高品质驾乘体验打下坚实基础。反观朗逸的轴距只有2688mm，单比轴距这一项数据，显而易见便能看出谁的驾乘空间更宽敞。

当然光宽敞还不够，这只是为更高阶的驾乘体验打下坚实基础，另外奔腾B70的人机工效综合合格率也高于70%。也就是说在驾乘坐姿舒适性这一方面，奔腾B70是严格按照人体工程学设计的，不论是驾驶还是乘坐，人体与踏板、方向盘等部件都保持在合理范围之内，宽裕舒适的驾乘体验跟同价位紧凑型车紧张局促的空间表现完全不同。

座椅作为车辆跟人体直接接触的地方，是直接影响实际乘坐体验的决定性因素，所以很多车型都在这一方面下足功夫。考虑到这一方面，奔腾B70适时推出“舒悦座椅”设计理念，与同级别那些仅仅满足基本乘坐需求的同级别座椅不同，奔腾B70在设计舒悦座椅时参考大量数据，充分考虑到国民身高变化，专为国人打造。座椅填充物软硬适中，尽量扩大与人体的接触范围，有助于缓解长时间乘坐过程中的疲劳感，坐在座椅上的一瞬间，人们便能切实体会到什么才是“恰到好处”。

现如今，国人对车辆的要求早已不再局限于代步车，一天当中，用户与车辆的“相处”时间越来越长，这时候健康问题就显得尤为重要。为此，奔腾B70立足长远，将健康问题放在心上，配备加持各项先进技术的超级滤芯，可以有效去除空气中的污染物，成为实至名归的“健康汽车”，在严苛的测试中，奔腾B70也取得了非常出众的成绩，抗菌性能高达99%以上。

奔腾B70除了在驾乘空间、健康性、舒适性方面有出众表现以外，还考虑到消费者对乘坐静谧性、热舒适性等方面的追求。奔腾B70通过提高车身静谧性、降低风噪路噪、加入大量吸音棉等措施为用户带来媲美图书馆的静谧低噪出行体验。不论车外有多寒冷炎热，奔腾B70空调所拥有的热舒适性系统都可以在最短时间内，为驾乘人员提供一个最适宜的乘坐温度。

难能可贵的存在

纵观整个汽车市场，宣称“以用户为中心”打造的车型有不少，但实际上做到的又有多少，大都只停留在表面功夫而已，尤其是乘坐舒适度这一方面更容易被车企忽视。它们大都更愿意将重点放在外观设计、科技配置等方面，像一汽奔腾B70这样的存在，绝对是头一份。它真正从用户用车需求出发，打造出不仅局限于宽敞舒适的高品质驾乘体验，解决了低成本和驾驶品质之间的矛盾。奔腾B70的出现不仅对品牌来说有重要意义，而且在自主汽车市场中也是头一份，难能可贵的不仅是越级乘坐舒适度，更有对用户的那份心意。