A级认证国民家轿，拥有“舒适之星”称号，朗逸相比差太多

科技和经济的飞速发展让人们的生活减少了很多后顾之忧，也因此，幸福指数不断飙升。每个人对幸福的感知都会有所差异，或许是在平平淡淡的生活中恍然发觉安逸的幸福，也或许是在温馨家庭中感觉到幸福，但有车的幸福总会和人们的舒适体验息息相关。而轿车存在的意义就是为了将出行舒适性带给人们，好的轿车会用舒适性带给人们幸福感，例如奔腾B70，但也有部分轿车的舒适性被人们嗤之以鼻，例如朗逸。

虽然奔腾B70和朗逸都处在家轿定位，但这两款车型却有着不同的发展方向，朗逸是大众家族的门槛车型，为的就是能够处在国内大部分年轻群体的预算区间，以合资噱头来满足销量目的。但奔腾B70的定位更高端，这款车型无论是在外观设计层面，还是实景考量配置，或是空间以及舒适性，都可以明显感受到它的用心，因此这两款车型所给出的产品力才会出现云泥之别。

安享静谧氛围

朗逸在低速下的隔音效果本就比较一般，如果在高速状态下，会出现很明显的风噪以及路噪，车内交流时需要大声说话。但奔腾B70则不然，这款车型的整车SRC≥3091，有着最高A级评价。它可以将整车气密性做到27m³/h的水准，这已经超过了中汽研的40m³/h标准值，怠速工况的噪音只有38分贝，高速噪音可以控制在67.6分贝，用户在车内交流更轻松，并且可以有效阻隔风噪和路噪，避免影响到家人小憩。

专业调校实现舒适滤震

很多人选择朗逸的原因来自于它的底盘厚重感，但是它的底盘结构占用了后排中间很大一部分空间，虽然底盘稳重，但依旧会存在细碎余震。而奔腾B70的底盘质感丝毫不亚于朗逸，一汽集团用70年的技术精粹为奔腾B70打基础，它的底盘调校有着足够的专业性，可以将震感轻松过滤，同时也能保障整车抗侧倾能力。铝合金材质的悬架实现了轻量化，同时兼容了灵巧操控和舒适性。

纵享舒适大空间

奔腾B70基于2800mm的轴距尺寸给出了超大座舱空间，但朗逸的轴距尺寸只有2688mm，两者在车身尺寸层面拉开了差距，显然朗逸的座舱空间并没有奔腾B70出色。奔腾B70属于掀背结构，而朗逸只是传统三厢结构，奔腾B70的尾门有着更大的开口，尾箱高度空间不受限，可以放置更多物品，支持放倒的座椅也实现了灵活空间运用能力，当后排座椅折叠，尾箱就会形成“私卧大平层”，用户还能将其当做临时休息场所，而朗逸的尾箱只能用来放置物品。

获得CN95健康座舱认证

奔腾B70考虑到国内有不少群体患有过敏性鼻炎，并且会对花粉、粉尘等物质产生过敏反应，因此它配备了素有健康黑科技之称的超级滤芯，可以有效阻隔甲醛、TVOC、PM2.5，还能达到99%以上的抗菌能力，凭实力获得了CN95健康座舱认证，保护着车内用户的呼吸健康。反观朗逸，它虽然也有PM2.5过滤能力，但并没有抗菌能力，并且在太阳暴晒后，车内会产生刺鼻的气味，其中包含了有害气体，需要通风很久。

满分舒适座舱

奔腾B70的车内座椅融入了人体工学设计，所以座椅的每处弧度都契合着国人的腰身曲线，可以贴合腰背部，也能为腿部带来支撑性。座椅边缘还带有240°侧翼包裹，可以稳定用户坐姿，还能给到肩膀支撑点，提升乘坐舒适性。奔腾B70的舒适座舱获得了100分的满分综合成绩，并被赋予了“舒适之星”称号。反观朗逸，无论前后排座椅，质感都偏硬，座椅没有松软的舒适体验，并且它的靠背也很硬。前排座椅虽然带有侧翼，但支撑性一般，基本没有人体工学效果，只是单纯为了能够给到用户一个乘坐的地方，舒适性无法与奔腾B70相媲美。

总结：

奔腾B70被很多人称为“国民家轿”，因为它在舒适性层面属于标杆式存在，更是被中汽中心华诚认证为“首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车”，这一认证也象征着它在舒适性层面的自证。奔腾B70的舒适性不仅在于乘坐体验，更是渗透进实用性和健康层面，反观朗逸，无论是它的乘坐质感，还是静谧效率，都是槽点多多。因此，这两款车型虽然都是家轿，但奔腾B70显然更重视人们的舒适性用车需求。