2.0T+8AT，254马力，车长5米+，实力不输汉兰达

在全球汽车新能源化的大趋势下，我们作为汽车媒体，难免也需要遵循时代变化，更多地关注了新能源车的表现。但我们又经常能从留言中收到大家的反馈，表示更想看纯燃油车。那么今天，接着刚试驾完刚上市的丰田汉兰达燃油版，我们来对比一下这款大家千呼万唤始出来的车型，和此前已经上市且备受好评的两款同级别车型到底谁表现更好，一起来看看吧！

  外观：萝卜青菜，各有所爱！

广汽丰田新汉兰达的设计其实我们都已经相当熟悉了，虽然这台车上市才1年左右的时间，但是基于这台车超高的热度，只要稍微关注一下车就肯定有听说过它。相比起上一代，其实汉兰达的整体设计风格并没有变，只是新车在一些细节和棱角上采用了更时尚、精致的设计元素。当然了，也有很多声音说新汉兰达没有老款显霸气，不知道大家怎么觉得呢？

对于新汉兰达来说，体型是它最大的变化之一，新车长宽高分别为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，整体尺寸相较老款要大了一圈，但放在如今的同级市场上，其实也不算特别大，和双擎版维持一致。

再来看看广汽传祺GS8，在经历了上一代从火爆到沉寂，GS8“火出圈”的设计可谓是成败之萧何。由于设计太惊艳，上一代GS8久久不愿改款换代，导致产品力下跌严重。而去年推出的新GS8，在设计上同样赢得了大家的掌声，如此原创且精美的设计，方正、大气、精致感配合得十分好。

车身尺寸方面，广汽传祺GS8更是达到了4980×1950×1780mm，轴距为2920mm，相比起新汉兰达尺寸还要大上一些。而且造型也更加方正，从视觉上也能感受到新GS8的魁梧之气。

三款车中，领克09的设计可以说是最出挑的，这主要得益于领克的家族化设计语言。一直以来，领克车型的设计都褒贬不一。领克09的前脸造型和其它车型有点区别，看上去更有种拟人化的效果，标志性的车都造型和日进行车灯依旧具有超高辨识度，前脸部分黑化的元素也不少，时尚度还是有的。

车身尺寸方面，领克09的长宽高分别为5042×1977×1780mm，轴距为2984mm，车长超过了5米，也是三款车中提醒最大的一款，并且同样采用了非常显大的方正造型。

  内饰：国产车用料更厚道

进到车内，新款汉兰达的优势并不明显。虽然是全新一代车型，但整个车厢的用料相对来说比较一般。设计方面，新汉兰达的车厢设计比较有层次感，视觉丰富度足够，但精致感略有欠缺。并且，新车也才用上了12.3英寸的大中控屏，但车机的功能和使用流畅度并不算出色，而且屏幕厚重的边框也影响了一定的视觉体验。

进到传祺GS8的车内，整体的设计观感会比较简约，液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14.6英寸，占据了大部分的视觉重点。细节上，全车都配备了氛围灯带，副驾前方还有一块能点亮的饰板，水晶挡把造型也十分别致，整套内饰设计的时尚度还是不错的，但缺乏一点高级感，我认为可能是造车成本所限。

领克09的内饰设计走的也是家族化设计套路，大部分的设计基本都在品牌此前的其它车型中看到过，转放到领克09上基本就是等比例放大。因此，我们此前在其它车型上感受到的精致感和高级感，领克09上都有，并且还有更多出一些大气感，而且用料方面也不错，无论是视觉观感还是触感都比较好。

  空间：GS8领先，汉兰达表现居中

空间方面必然是我们选择一款SUV非常看重的表现。和我们此前的体验一样，燃油版汉兰达的空间表现和双擎版保持一致，相较上一代汉兰达并没有太多的提升，甚至第三排表现还略微不如老款。前两排的空间表现大家则不必太过担心，接近5米的车长对于5座状态的乘坐空间有绝对的保障。但坐进第三排，在第二排调至只剩一拳膝部空间时，第三排也能有一拳膝部空间，但坐姿会不太舒展，长时间乘坐不太舒服。

而传祺GS8的空间表现我认为会更好一些。首先，GS8目前有6座和7座两种布局可选，其中6座位2+2+2布局，7座则为2+2+3布局，三排的空间体验相较老款都有不少进步。坐进第三排，除了头部空间可能对高个子来说略显不足之外，腿部空间和横向空间都非常不错，至少比起汉兰达会略微宽敞一些。

虽然领克09的车身尺寸是三款车中最大的，但实际上它的乘坐空间表现并不理想。尤其是第三排，即便把前两排都调整到一个相对紧凑的乘坐空间，坐进第三排基本都会顶腿，而且脚也比较难找到一个能舒服放置的地方。造成这种尺寸大但空间小的原因主要是领克09的车头设计偏长，占据了一定的空间表现。

  动力：汉兰达优缺点依旧鲜明

动力方面，我刚刚试完2.0T+8AT燃油版汉兰达，驾驶感受都还比较深刻。这套动力总成最大功率为248马力，峰值扭矩380牛米，燃油版全系标配四驱系统。中低速表现，踩油门起步或者急加速时，油门响应会略微需要一些反应时间，原因主要是涡轮迟滞，但不算严重，开习惯后还好，能对动力的输出相应提前做出预判。

相比起双擎版，确实在起步时的平顺性略有不足，但在高速上，燃油版的体验以及动力底气明显更好。而且动力总成的噪音抑制也比双擎版本好。最值得一提的是，新车上的这套四驱系统性能明显比老款好，在进行一些场地越野体验时都能成功胜任，应对一般的户外路况不成问题。

如果说广汽传祺GS8混动版是因为有丰田THS系统的加持才如此完善，那燃油版上这套由广汽全自研的2.0T+8AT总成表现应该更能说明这一代GS8在研发上的用力程度。这套动力总成最大功率为252马力，峰值扭矩400牛米。整体的驾驶体验非常轻快，哪怕它是一款体型近5米的SUV。至于平顺性方面，我认为和汉兰达的区别也不大，但底盘调校偏软，略微不如汉兰达稳健。

领克09同样搭载了2.0T+8AT，不同的是09的这套动力总成中还配备了48V轻混系统。动力参数方面，领克09最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，中低速阶段由于有轻混系统的加持，平顺性会比汉兰达和GS8要好一些，但中高速部分体验相差不会太大，都是比较轻快的类型。而驾驶感受方面，领克09的操控感和底盘质感我认为是三款车中表现最好的，柔中带韧，相信喜欢开车的朋友会非常喜欢。

  写在最后

以上就是三款热门大七座SUV燃油版各方面的对比。从市场热度来说，燃油版的汉兰达无疑是三款车中最高的，但由于此次广汽丰田采用了新套路，把燃油版价格价格拔高到双擎的级别，因此销量肯定会略有影响。而传祺GS8的燃油版和领克09的燃油版整体表现都不错，而且性价比会更高，不知道大家会更喜欢哪款呢？

大家还买汉兰达吗？

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