理想ONE降价2w却惹争议，那奔驰EQS直降30w呢？

最近又有一家造车新势力被消费者热议了，那就是大家很熟悉的理想汽车。只不过这次理想汽车被热议的原因，却不是什么好事儿，而是很多消费者觉得理想汽车突然降价，收割了老车主的韭菜。事情起因是这样的，9月初理想汽车宣布旗下的理想ONE降价2万。消息一出，很多老车主就觉得自己的车买亏了，觉得理想汽车没有提前公布车型要换代，是一种欺诈销售，这才引发热议。可事实真的是这样吗？

其实，理想ONE要换代的消息之前就已经有流传了。早在8月，理想CEO——李想就在网上说了理想L8的信息，也表示等L8的现阶段就别买理想ONE了，这样的“暗示”已经很明确了。此外，在理想汽车发布的二季度财报里也透露了一些L8的相关消息。

所以理想ONE如今降价2万，也是可预见的。只是说理想汽车的风格一直是比较直接简单的，一旦决定了就立即执行，确实没有给到用户一个缓冲的机会。如果官方能够提前预热可能都会更好一些。

当然了，车企推出新车本就属于商业机密，是否提前公布给用户厂家可以自己决定，这一点也算不上欺诈销售。

另外，看到理想ONE降价被骂，我们也难免联想到8月官降30万的奔驰EQS、以及9月初宣布直降1.9万-3万的奥迪A7L。这两款车型虽然也降价了，但是却没有看到网友去批评，甚至会有人说这两款车型降价之后性价比更高了，值得考虑。同样都是降价，理想汽车的待遇，和奔驰EQS、奥迪A7L怎么截然不同呢？其实这个问题的答案，和这些车企采用的不同模式有关。

奔驰、奥迪这样的传统车企，采用4S店经销商模式，不同的经销商在优惠方面也是不一样的。所以大家在买传统品牌车型时，指导价往往只是一个参考，真正的提车价其实会有所波动，价比三家是消费者买车时的常态，这些消费者对于官方指导价也就相对没有那么敏感。

理想汽车则是造车新势力，采用直营模式，在官方调价之后，线下门店会同步价格调整，价格有变动，消费者马上能查询到，价格很透明。老车主看到价格变动了，难免会有心理落差，觉得自己买车买亏了，也就不难理解了。

还有一点就是，传统车企的策略一般是在新款车型发售前半年甚至一年时，就会公布新款车型的部分信息，并给老款车型一定的优惠和降价幅度。而理想汽车作为造车新势力，注重效率和速度，用户订车到提车通常只要1个月左右，推出新车也不会提前很长时间公布给用户，直营门店很多时候也不会提前知道官方的新车信息。在这样的情况下，理想汽车突然降价，自然会让消费者有些措手不及，这同样是原因之一。

当然，消费者会感到心理落差其实是合理的，但是在汽车市场中，车型降价或是涨价，本身就是一件稀疏平常的事情，很多传统燃油车企都降价卖车，包括大家熟悉的大众、本田、日产等。降价/涨价也是很正常的商业行为，比如奔驰EQS、奥迪A7L卖不动就降价；再比如此前全球缺芯、电池原材料涨价，让大多数新能源车都涨价。可是造车新势力作为车市中的新兴成员，每一个动作都会被所有人放大，用户对造车新势力们要求更“严苛”。由此可见，理想ONE降价其实是一件合理的事情，而车主想要维权的心情，其实也能理解，两者没有孰是孰非。对此，大家有没有不同看法？