雪佛兰探界者步入纯电时代，2024款Equinox EV正式发布！

随着全球汽车市场向新能源纯电时代的大幅转进，许多经典车型也都推出了自己的纯电版本。9月8日，雪佛兰正式发布了探界者的纯电车型，新车被命名为2024款Equinox EV，包括1LT（标准版）、2LT、3LT、2RS（运动版） 和 3RS共计五款车型。新车作为品牌推出的第三款纯电车型，对于厂家继续开拓全球新能源汽车市场有着不小的意义。

外观方面，Equinox EV采用纯电车型特有的简洁、时尚的设计风格。封闭式前脸配合造型精致的LED大灯组及贯穿式灯带为新车带来不错的时尚动感气息。

车身侧面，Equinox EV采用的流线型车身配合相对低趴的车身造型及隐藏式门把手和大尺寸合金轮毂为新车不仅营造出不错的空气动力学性能，同时为新车带来一定的运动感。RS车型采用的黑红两色的撞色车身配色与专属熏黑处理的进气格栅及专属标识进一步凸显了新车的运动车型定位，有着良好的辨识度。车尾采用的贯穿式尾灯与车头造型遥相呼应，有着不错的整体质感。

内饰方面，Equinox EV相比品牌的现有车型在时尚性和科技感上有不小的提升。新车标配的 11 英寸数字仪表盘+ 11 英寸触摸屏带来一定的科技感。但是对于习惯了大屏的国内消费者来说，可能有些略显寒酸，如果可以的话，还是选装17.7英寸的中控屏更为合适。同时，新车采用的织布座椅和大面积硬塑料材质配饰在档次感的营造上也没什么突出的表现。对于要求比较的高的消费者还是建议选择3LT 和 3RS版车型，内饰的档次感会有明显的进步

动力方面，2024 款Equinox EV将与凯迪拉克Lyriq等车型共同采用奥特能（Ultium）电池技术，标准版车型采用单电机驱动系统，最大输出功率157 千瓦，峰值扭矩327 牛·米；运动版车型采用双电机四驱系统，最大输出功率216 千瓦，峰值扭矩469 牛·米。新车的动力表现与国内同级车型相比，还算是有一定竞争力。续航能力方面，标准车型续航能力在402km至483km之间，四驱版车型为451km，表现只能算是一般。

雪佛兰2022款探界者目前在国内汽车市场中的折扣力度比较大，经销商的报价区间为12.99万至19.99万，在中型SUV细分市场中即使相比国内自主品牌车型，也有着不错的性价比。如果新车在国内市场中也能延续现有车型的性价比水平，那么还是有一定的竞争力。另一方面，目前Equinox EV尚未引进国内，国外入门级车型售价为3万美元，相当于人民币20万左右。如果国内车型也参考这个标准的话，以Equinox EV的综合实力来看，估计前景有些堪忧。现在就等着看新车的国内车型最终售价如何了。