看极氪001是怎么样全方位“围剿”特斯拉Model Y的

自特斯拉2012年推出了Model S以来，不夸张的说，近些年，特斯拉的确引领着电动汽车行业一段时间的发展。等特斯拉成为市值第一车企时，传统汽车巨头，譬如日本丰田、本田、欧洲的大众、BBA，保时捷等厂家，还在做着黄粱一梦，令人唏嘘。

终究，击败特斯拉的任务，还得靠中国企业来完成，而豪华猎装轿跑——极氪001的出现，显然让特斯拉“虎躯一震”。没错，极氪001对特斯拉Model Y实现了妥妥的降维打击。怎么个“降维打击”法？首先得列出比较对象。

既然是“硬碰硬”，当然也得上硬实力最强的车型比较，极氪这边，我们选择极氪001 YOU版车型（以下简称极氪001），指导售价38.60万元；价格相近的情况下，特斯拉这边，最适合的比较对象则是指导售价39.49万的2022款Model Y长续航全轮驱动版车型（以下简称Model Y）。即使如此，“满配”的极氪001还是要比Model Y便宜近一万块钱。话说，没有谁的钱是大风刮来的吧？

在车辆的尺寸上，极氪001为长宽高4970*1999*1548mm，妥妥的中大型豪华猎装车身材；而Model Y这边则为4750*1921*1624mm，勉强到中型SUV的尺寸。极氪001在长、宽都有明显优势的情况下，Model Y的车高实际上也不算什么优势点，因为极氪001搭载空气悬架，高度五档可调，带来百万级豪车的行驶质感，这一点，让全系仅标配螺旋弹簧的Model Y望尘莫及。

再来聊聊两台车的设计，其实外观内饰的“颜值”评判这种事情实际上是见仁见智，但是由于“特粉”众多，好像不聊一下也不行。极氪001明显是流线型的猎装车设计，超宽车身，无框车门，豪华内饰，超长轴距，超大的后排空间，中央座椅的地台纯平，YAMAHA环绕立体高级音响带来的美妙乐律，NAPPA头层真皮座椅+双色内饰等高级面料高奢舒适并存；反观Model Y，这里只想用三个字去形容此车——“大鼠标”。内饰么，那就“毛坯房”好了。

有人说Model Y操控很好，在此不全盘否认；无奈极氪001的操控才是真的“BUG”，不服看对比。Model Y搭载前双叉臂，后多连杆悬架，车辆的动力参数为331kW/559N·m，看上去凑合；极氪001，基于SEA浩瀚架构打造，同样是前双叉臂后多连杆的设计，但控制臂以及底盘大部分材料均采用大量铸铝材质，轻量化、强度高，而在后悬架方面更是下足重本，采用H臂下控制臂形式，五档可调的空气悬架加持，百万级豪车的行驶质感并不是键盘说说的。

动力方面，极氪001搭载的双永磁同步电机电驱动单元可输出400kW最大功率，以及768N·m的峰值扭矩，百公里加速更是只有3.8s，动力层面又是妥妥的百万超跑级水准。基于如此强悍的性能基础，极氪001更是不负众望，在近期打破了两项吉尼斯世界纪录！分别是【电动汽车漂移速度最快 207.996km/h】、【电动汽车绕桩最快 49.05s】，什么叫“快、准、稳”的极氪式操控，掌声在哪里？

总的来说，作为指导售价逼近40万的纯电动车型，特斯拉Model Y在各个方面都被极氪001所全面“吊打”。支持国产，当然不只是靠情怀。极氪001用硬实力，降维打击特斯拉。