紧凑型SUV再添猛将，广汽本田ZR-V 致在全球同步上市

在中国车市，SUV存在的重要性不言而喻，差异化、多元化竞争也早已成为必然趋势。随着新能源车企和自主品牌将“内卷之风”刮向各个细分领域，原本竞争激烈的SUV市场变得愈加严酷，以丰田、本田为首的主流日系车企自然无法置身事外。以广汽本田为例，虽然近几年在SUV市场也可谓大放异彩，去年全年累计销量更是达到388433辆，为近年来最高值，旗下产品缤智、皓影、冠道等车型也颇为畅销。不过，面对风云变幻的SUV市场，想要获得持续的市场增长动力，就必须不断推陈出新。

前不久，广汽本田旗下全新全球SUV——广汽本田ZR-V 致在全球同步上市，新车共推出3款配置，售价15.99-19.59万元。新车作为广汽本田今年的重磅新车之一，整体定位高于缤智、低于皓影，与全新一代思域同平台打造，主攻国内入门级合资紧凑型SUV市场。那么，这款自带光环的新车型究竟实力几何？几款配置又该如何选择呢？

外观：个性又沉稳，一点儿都不“本田”

外形方面，ZR-V 致在采用了全新的设计语言，与美版HR-V基本保持一致。前脸采用了全新样式的六边形进气格栅，中网内部加入蜂窝状结构进行填充装饰，两侧大灯造型犀利硬朗，内部还配有L型灯带设计，加上车头上方的本田logo及前机盖上隆起的筋线，带来非常不错的视觉冲击力。

ZR-V 致在下包围部分造型相对简洁，中间的梯形进气口内部同样加入了黑色蜂窝状结构，两侧配备有小尺寸导流槽，同时加入了黑色C形饰条进行装饰，这套前脸虽然看上去一点也不“本田”，却充满经典的运动气息，既个性又略带沉稳。

ZR-V 致在的侧面线条充满力量感，勾勒出非常动感的车身姿态。新车也是本田首款采用激光顶棚焊接技术的SUV，实现了无缝链接的顶棚线条。此外，贯穿式腰线使得车身显得更加修长，下方的五幅式造型轮毂在粗壮的轮眉和侧裙部分的映衬下，还营造出一些跨界气息。

作为一台紧凑型SUV车型，ZR-V致在的长宽高分别是4568/1840/1621（1611）mm，轴距为2655mm，与同级竞品大众途岳和丰田锋兰达相比，虽然轴距不占上风，但是车身长度优势非常明显，对内部空间来说也比较有利。

相对来说，ZR-V致在的尾部造型平淡很多，运动气息要弱一些。整个尾部较为出彩的就属尾灯组设计了，虽然没有采用目前流行的贯穿式设计，但是造型精致，点亮后的视觉效果也非常不错。下包围配有粗壮的黑色饰板以及银灰色防擦板，排气管采用的是双边共两出布局。

内饰：用料更考究，既时尚又精致

进入车内，ZR-V致在采用了“Simplicity and Something”设计思路，内部布局干净利落，更多圆形线条的加入也显得更为时尚。中控区域提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，中间采用贯穿至副驾驶的空调出风口设计，下方则保留了部分物理控制按键，整体搭配还是比较符合主流审美的。

值得一提的是，ZR-V致在的用料上更为考究，细节也更为精致，比如中控台及车内经常触摸的部分都采用了大面积软性材质包裹，空调出风口上还加入了蜂窝状金属质感装饰板，无论是视觉效果还是触感都相当不错，档次感和品质感也得到很大提升。

ZR-V致在全系标配了10.1英寸中控大屏，UI设计简约直观，操作起来也比较便捷，内置最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统，除了支持卫星导航、蓝牙/车载电话、手机CarPlay、语音识别控制、车联网、OTA升级等常规功能外，还支持手机APP远程控制。

ZR-V致在的座椅造型宽大，填充物饱满，因此在包裹性和支撑性上做的比较到位，不过在座椅功能配置上只能算是中规中矩，标配有主副座椅前后/靠背调节、主座椅高低调节，高配车型还支持主副驾驶座电动调节，如果能匹配座椅加热/通风/按摩等功能，舒适度会更佳。

从车身体量上来说，ZR-V致在在同级车型中属于中等稍偏上的水平，乘坐空间表现尚可。以身高180cm的体验者为例，主座椅调整至最低位置调整好坐姿后，头部空间一拳有余；保持前排位置不变，体验者来到后排，头部空间稍显局促，仅有三指空间，腿部空间比较富裕，大概两拳左右。不过后排中间地台有一定凸起，加上中间坐垫略窄，对于成年人来说不太适合长时间乘坐。

值得一提的是，ZR-V致在的中高配车型均搭载了Honda SENSING安全超感系统，拥有识别技术大幅度提升的前广角摄像头、8个声呐、2个角雷达，支持全速自适应巡航、倒车车侧预警、车道保持辅助、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、盲区监测、后视动态提醒等功能，在同级中表现较为出色。此外，ZR-V致在还配备了同级少有的10个安全气囊，全系车型都在主副驾驶增加了膝部气囊，顶配车型还额外增加了后排侧气囊，被动安全配置层面同样值得肯定。

其他配置方面，ZR-V致在全系还标配了胎压报警、倒车影像、自动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、一键启动、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、电动车窗、后雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

动力：1.5T发动机+CVT无级变速箱，可令大多数人满意

动力方面，ZR-V致在全系搭载的是一台1.5T发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240N·m，传动部分与之匹配的是CVT无级变速箱。对于这套动力组合，无论是动力输出节奏还是油门适应性，表现都非常不错，基本能满足大部分人的驾驶需求。

配置差异及购买建议

广汽本田ZR-V致在新车共推出了3款配置，分别是精英版、豪华版、尊享版，三款车型采用了相同的动力系统，被动安全层面差别不大，不过在其他科技和舒适性配置上存在一定差距。综合来看，中配版本豪华版车型的各方面表现比较均衡，性价比更高，最值得推荐。

ZR-V致在2022款 1.5T CVT精英版

指导价格：15.99万

推荐指数：★★★

推荐理由：入门版本，配置尚可

基础配置：17英寸轮毂、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、ETC装置、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、10.1英寸中控屏、前排2个USB接口、8喇叭、手机APP远程控制（车门/空调/车况查询/诊断/车辆定位/寻车）、LED日间行车灯、LED近远灯光源、自动头灯、前后电动天窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节/折叠、内后视镜手动防眩目、主副驾车内化妆镜、后雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

车型点评：入门版本精英版车型，整体配置表现还算比较丰富，尤其是在安全配置方面同级少有，像倒车影像、自动驻车、遥控钥匙、一键启动、自动空调等实用性配置也没有缺席，不过与全系其他版本相比，入门版在科技性和舒适性上还有一定差距。所以，入门版本更适合预算有限，配置满足日常使用即可的用户。

ZR-V致在2022款 1.5T CVT豪华版

指导价格：17.89万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：中配版本，配置丰富，性价比最高

基础配置：18英寸轮毂、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表、皮/织物混搭座椅、后排2个USB接口、自适应远近光、单色车内环境氛围灯、前排车窗一键升降、外后视镜加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、主副驾驶照明灯、后座出风口、温度分区控制等。

车型点评：中配版本豪华版，在入门版本的基础上增加了1.9万元，整体配置却有着明显的提升，尤其搭载了Honda SENSING安全超感系统，具备了L2级辅助驾驶等级，安全性更高，而且在内饰科技性和舒适性方面也有了更为出色的表现，多花不到2万元就能带来更为豪华舒适的驾驶体验，还是非常超值的，综合性价比也是全系最高的，最值得推荐。

ZR-V致在2022款 1.5T CVT尊享版

指导价格：19.59万

推荐指数：★★★★

推荐理由：高配版本，配置最丰富，越野操控更佳，但售价略高

基础配置：前后驻车雷达、运动/雪地驾驶模式、蓝牙钥匙、方向盘换挡、仿皮/真皮座椅、主副驾驶座电动调节、BOSE扬声器、12喇叭、手机APP远程控制（车窗/车辆启动）、转向辅助灯、全车车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、黑色/栗色拼色内饰等。

车型点评：高配版本尊享版，内饰采用了运动氛围更浓的拼色内饰，而且新增了运动/雪地驾驶模式、方向盘换挡等，越野和操控性能更佳，而且乘坐舒适性有了进一步提升，更加注重用户体验。不过售价也接近20万，相对来说还是有些略高，更适合不考虑预算、经常在特殊场景下用车的用户。

小结：综合来看，广汽本田ZR-V 致在的推出，进一步丰富了广汽本田SUV的产品矩阵，为用户提供更为丰富的选择，新车不仅在造型设计上更为年轻个性，内饰也更加时尚精致，尤其安全层面做到了优于同级的水准，空间和配置也是可圈可点，在15-20万级紧凑型SUV领域，ZR-V致在算是一款比较有吸引力的车型，中配版本的综合表现最佳。不知道您对这款车型还有什么看法，不妨一起来讨论一下吧。