捷途大圣上市，9.99万起，UNI-T、领克01压力骤增

昨日，捷途汽车正式推出了一款全新车型，紧凑级SUV大圣。新车一共推出8个车款，售价区间9.99-16.99万元。

过去大多采用字母+数字的组合命名车型，现在国产品牌都爱上了中文车型名称，而且一个赛一个的个性。

不光名字个性，捷途大圣的设计也“异于常车”。它采用了“先锋机械美学”理念，前部采用了分体式大灯设计，前格栅整体为倒梯形，内部是交错间隔的暗色格栅。整体而言，它的前脸设计与以往捷途或奇瑞比较传统风格，差异还是相当大的。

相比于前脸，我觉得捷途大圣的侧面设计，似乎有值得斟酌之处。侧窗下沿在C柱前快速上挑，为后轮拱上部的外凸留出了空间。这样设计车辆后部的力量感更强，但也让侧面的重心比较靠后，侧面视觉看起来前轻后重。另外，上挑的侧窗下沿，是否会让后排座位两侧视野受损，乘坐起来有压抑感？这个等有机会试驾时重点关注。

内饰方面，捷途大圣的风格足够简洁，配色温馨。仪表比较小，悬浮式大屏是整个仪表台的视觉中心，APP很多，科技感与实用性很强。不过看惯了比亚迪的旋转中控大屏，不知道捷途大圣的这块屏能不能旋转？

捷途大圣的尺寸是4590/1900/1685毫米，轴距2720毫米。车长是紧凑级，轴距可以算是A+级。车内空间表现如何，有待后期试驾观察。

捷途大圣i-DM版

动力上，捷途大圣很有看点。1.6T+7DCT是常见的配置了，这个大家都很熟悉。重点是它同时推出了i-DM版本，动力是昆仑智混技术，1.5T+3DHT组合。混动系统采用双电机驱动，电机总功率125kW，最大扭矩315N.m。电池包为19.27Kwh，WLTC纯电续航80公里。由于混动技术的加持，官方称捷途大圣i-DM版本一箱油也能跑100km以上了。

捷途大圣改装版

整体而言，大圣这款车型，是捷途品牌的转型力作。无论是设计还是核心技术，都有很大突破。相比较而言，对长安UNI-T这样只有造型设计和传统能源动力的车型，以及技术基本相当、但售价要高出3-4万的领克01而言，压力无疑是越来越大了。