6933
2.5 V6发动机、四驱系统，拥有上述这两个配置的SUV在市场中已经相当少见，毕竟在新能源汽车市场快速发展的今天，能够坚持继续让大排量的车型立足于市场是需要勇气的。其实未来燃油车依旧是有着一定的市场，如果拥有足够的标签、个性化的设计，还是有机会交出一份不错的答卷的。作为上汽大众旗下的一款“门面”SUV，途昂X自进入市场之后的成绩就较为不错，并且是一款很有“个性”的轿跑SUV，在保证空间表现的同时还兼顾了运动风，确实在市场中较为少见，最近全新途昂X也将正式上市，目前新车已经陆续到店，这次的升级主要围绕着“运动”、“科技”这两个标签，那么它能取得更好的成绩吗？
全新大众途昂X从车身配色上就有了更好的想法，“矿野青”的涂装看上去更高级，并且采用的是磨砂材质，运动风拉满。机舱盖上的线条勾勒的突出有力，强调了一定的肌肉感，前脸的造型方正，矩形的进气格栅尺寸宽大，周边的线条勾勒的平直流畅，中网采用了亮黑色的涂装。前大灯组的造型饱满，内部透镜勾勒的较为清晰，并且营造出一定的层次感，配合格栅氛围灯以及可以发光的大众车标，点亮之后的科技感较强，和全新探岳的设计如出一辙。扩散器采用的是贯穿式的设计，配合梯形的进气口，整体感较强，前保险杠厚实稳重。
接近5米的车长保证了修长的车身姿态，车窗周边的饰条、A柱附近的车身铭牌、下裙的防撞条以及机舱盖的通风口装饰都采用了黑色的涂装，营造出较强的运动感。腰线采用了贯穿式的设计，拉伸了视觉长度，前后轮眉周边的线条勾勒的更突出，营造出一定的越野范。21英寸的轮毂也是黑色的样式，配备的红色卡钳看起来很搭。
车尾依旧是采用了溜背式的设计，扰流板的尺寸宽大，大面积区域采用的是黑色的涂装，高位刹车灯较为修长。尾灯组是车尾最大的亮点，贯穿式的设计是当下较为流行的设计风格，内部透镜设计的很有想法，并且层次感清晰，周边还采用了熏黑的处理，配合IQ.Light技术，点亮之后的视觉冲击力较强。灯组的中间装饰了字母标识，辨识度较高，反光灯带采用的是贯穿式的设计，双边单出的排气管装饰以及夸张的扩散器提升了性能范。
内饰的设计风格更年轻，和外观形成了视觉反差，车内的整体用料大方，中控台的层次感清晰，10.2英寸的全液晶仪表盘能够显示丰富的数据，而且数据的显示细腻，多功能方向盘采用了皮质材料包裹，两侧的物理按键采用的是触控的布局，触感的回馈不错。悬浮式的中控屏较为厚实，搭载的车机系统功能实用性较强，还支持Carplay、Carlife。细节处装饰了大面积的黑色饰条，细节处装饰了途昂X的字母标识，空调出风口比较精致，周边包裹了亮银色的饰条来提升质感。
换挡杆区域尺寸宽大，两侧采用的是皮质材料包裹，亲肤感表现理想。前排配备了储物空间、USB、Type-C接口、杯架，细节处理的比较到位，电子换挡杆较为小巧。座椅的用料大方，采用的是皮质材料包裹，并且进行了打孔的处理，乘坐的舒适度理想。新车的长宽高分别为4917*1989*1719mm，轴距为2980mm，后排采用了接近于纯平地台的设计，空间表现理想。配置层面，IQ智慧车联 智能导视 IQ Drive智驾管家等科技配置完善，这算是一个较大的改变。
动力层面，新车提供的是2.0T发动机，低功率版本最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320N.m，高功率版本最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350N.m，此外新车还提供了2.5T V6发动机，能够带来299匹的最大马力以及500N.m的峰值扭矩，最快百公里加速仅需7.2秒，传动系统均匹配的是7挡湿式双离合变速箱，整体的动力输出高效充沛。
作为一款轿跑SUV，大众途昂X从外观的造型设计以及细节表现来看都较为完美的诠释了“运动”元素，内饰的用料扎实、空间表现理想、科技智能配置完善，综合实力理想。确实在当下的市场中，在多数SUV车型都强调“家用”属性的时候，能够坚守“个性”确实需要勇气，大众汽车这次对于全新途昂X的升级有了更大的诚意。
内容由作者提供，不代表易车立场
