12.89万配2.0T动力，空间媲美帕萨特，还有掀背尾门

如果预算有十多万，想买一台集空间、动力、运动感为一身的家用轿车，是不是只有合资车型可以选择呢？答案当然不是了。就比如今天这款自主家用轿车奔腾B70，它不仅是越级定位，同时在空间的造诣上更是媲美帕萨特，并且仅需12.89万元便可拥有2.0T动力，再加上掀背式尾门，无论是运动感，还是空间，亦或者是动力，都符合用户的购车标准。

12.89万元就配2.0T，奔腾B70诚意十足

在动力方面，奔腾B70为消费者提供了两种选择，分别为1.5T+7DCT和2.0T+6AT，其中2.0T+6AT的动力，仅需12.89万元便可以拥有，相比于同价位大众朗逸1.5L+6AT和1.2T/1.4T+7DCT的动力总成而言，显然奔腾B70的诚意更足。此外，奔腾B70 2.0T+6AT的动力总成可以为该车带来224Ps+340N·m的动力输出，足以满足日常代步需求，亦能满足那些对于动力有所追求的消费者。

空间媲美帕萨特，还有掀背式尾门

除了动力方面占据优势外，奔腾B70的自身定位相比于大众朗逸也要占据上风，其定位中型车，相比于大众朗逸紧凑型车的定位而言，显然要高上一个档次，而在车身尺寸方面，奔腾B70的车长为4810mm；车宽为1840mm；车高为1455mm，轴距为2800mm，这样的车身尺寸表现已经足以媲美帕萨特这样的B级车了，而相比同价位的大众朗逸：4678mm车长；1806mm车宽；1474mm车高，2688mm轴距而言，奔腾B70的车身尺寸参数要处于绝对的碾压优势，可见其内部空间相比于大众朗逸而言，也要更大更宽敞。值得一提的是，奔腾B70还采用了掀背式尾门设计，为该车营造出极强的运动氛围。这一点在十多万的自主车型中还是比较少见的。

集六项舒适性为一身，中国舒适家用标杆

作为一台主打舒适性的家用轿车，奔腾B70在这方面显然做到了同价位标杆，相比大众朗逸被消费者诟病已久的静谧性，奔腾B70整车的SRC≥3091，拥有了超越同价位车型，媲美图书馆般的静谧低噪体验，哪怕车速达到了120km/h，该车内部的噪音也只有67.6分贝，怠速情况下的车内噪音也仅为38分贝；而在空间方面不必多说，大众朗逸的车身尺寸显然要处于劣势，而奔腾B70对它而言，无异于降维打击。

接下来，来到座椅舒适性方面，奔腾B70的座椅不仅填充物柔软，手感细腻，同时得益于新国民定制的座椅，坐垫长度也非常符合新国民众的坐姿，并且得益于人体工学设计，座椅对于人体的支撑性也非常好，其侧翼更是有着240°的包裹，即使是过连续弯道，也不会让车内乘客感受到太过明显的晃动感，加上电动座椅和记忆功能，为用户带来堪比豪车的出行体验。

对于一台家用轿车而言，健康的乘坐环境也是极为重要的，奔腾B70作为全家人的出行工具，拥有一个健康的座舱环境显然是十分必要的，而它确实做到了99％抗菌率，得益于该车所搭载的超级滤芯，奔腾B70可以高效地阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体，从而为用户筑起“科技健康”的防线，为用户带来更加高品质的用车生活。此外，热舒适性一直都是被众多主打家用的轿车忽略的地方，而奔腾B70却十分看重这项舒适度，它所搭载的空调热舒适系统可以根据已设定的温度，通过分区控制的方式，迅速完成指标需求，无论是夏天还是冬天，奔腾B70都能为前后排乘客带来“一视同仁”的惬意享受。

在日常驾驶中，整车的动力平顺性以及乘坐感受，对于日常用车生活的影响，显然是极其深远的。奔腾B70作为一台十多万的家用轿车，但是为了用户的驾乘舒适性，其采用了同价位很少见的四轮独立悬架（即前麦弗逊+后多连杆），相比于大众朗逸所搭载了前麦弗逊+后纵臂扭转梁式非独立悬架而言，奔腾B70的滤震能力显然更好，其驾乘舒适性自然更强，更容易满足用户从容的驾乘体验。

结言

一台十多万的车，便拥有2.0T动力，同时在空间造诣和定位上均超过了同价位的合资车型，无论是整车的静谧性程度，还是驾乘舒适性，奔腾B70均做到了同价位顶流的水准，而更大的后排和后备箱空间，让用户的用车场景更加丰富，凭借着自身六项优秀的家用舒适性品质，以及一汽集团70年的造车技术，奔腾B70还荣获了中国汽车研究技术中心整车舒适座舱（6A级）认证，要知道，这可是首款获得这项荣誉的轿车产品，其产品实力绝对是毋庸置疑的，再结合它不到15万元的售价来看，堪称中国舒适家用轿车标杆了。