前驱车有啥优缺点？豪华车四驱系统优势在哪里？老司机告诉你

前驱车的缺点是，动力传递效率低，操控感差；油耗偏高；转弯半径大；换挡顿挫明显，对发动机的要求更高；前驱车由于结构简单成本更低，所以通常配置不高；价格比后驱车低很多，所以吸引了大部分追求性价比的消费者购买前驱车；另外，由于结构简单，对机械的依赖程度高，前驱车的维修和保养更加困难，相对的零配件也更贵，但豪华品牌的很多前驱车反而故障率低，维护起来很容易，这些原因造就了豪华品牌的前驱车价格会比同级别的其他车型稍高一些。

豪华品牌的四驱系统最大的优势就在于脱困能力强，日常驾驶舒适性更好一些，这也是他们愿意装备四驱系统的重要原因之一，毕竟谁都想买个质量好的车子开个几年，没有太大问题才是王道，况且人家装的也不是普通的四驱系统，奥迪 Q5、宝马 X3都是性能车，前后桥都有差速器锁。

奥迪 Q5得 quattro 全时四驱系统是 quattro 纵置四驱系统中功能最强大的系统，所以开起来和宝马 X3得 xDrive 四驱系统并无两样，只是名字不同而已，采用 quattro 全时四驱系统的 SUV 越野性能更好，脱困能力也更强，即使在很恶劣的路面行驶，也能轻松通过，脱困能力比后轮驱动的车辆更出色，特别是在湿滑路面和雨雪天气等环境下，更能体现 quattro 全时四驱系统的优势；

还有一点要注意，这里说的四驱系统只针对于非铺装路面，如果行驶在铺装路面上，车辆不具备任何脱困能力，而且越野能力会大打折扣，再加上 SUV 庞大的身躯，行驶在铺装路面上根本无法舒服地坐在车内，所以豪华品牌选择把四驱系统作为主要卖点并不是没有道理的，虽然价格昂贵，但是确实实用；

最后总结一下，前驱车的优点是，提速快，加速线性，转向精准，动力直接，乘坐舒适性较好，油耗相对更低一些，更加省油，而且可以用车身做更多的“文章”，包括四驱系统就可以做成越野车的结构，然后加上非承载式车身、大梁、整体桥悬挂等等。

所以外观上看起来更硬派，而且还带大梁，通过性和安全性都有很大的提升，一般的城市 SUV 不具备这种功能，普通轿车很难做到这一点，甚至连普通的城市 SUV，也很难做到；前驱车的缺点也是明显的，首先是售价略微偏高一些，毕竟是一分钱一分货的道理。