加量还降价，最具性价比的极狐来了！

【有车以后 到店实拍】极狐作为北汽集团旗下的高端新能源品牌，其源自麦格纳的制造工艺和出色的产品力表现一直为人津津乐道。当然，其30万上下的售价也将很多通消费者拒之门外。不过好消息是，2022款阿尔法S已于前不久正式上市，其中新款阿尔法S 525S的售价进一步降低至22.38万元，大幅拉低了车系的入门门槛。最近，我恰好有机会在店内拍到了新款阿尔法S 525S，下面我们就一起来看看它的实力究竟如何。

外观方面，新款阿尔法S 525S与现款车型保持一致。新车前脸依旧采用极狐家族化的设计语言，犀利且向下倾斜的三角形LED大灯配合亮黑“大嘴”封闭式格栅，让它的“表情”看起来十分凶悍。在前唇的位置，车辆还加入了一长条镀铬装饰，进一步丰富了前脸的设计细节。

车身侧面，车辆采用溜背风格设计，并标配造型动感的19英寸轮圈。车窗部分，一条长长的镀铬饰条沿A柱一直延伸至车尾C柱，搭配黑色车顶和窗框，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4930x1940x1599mm，轴距为2915mm，在同级车型中属于主流水平。

车尾部分，车辆采用了非常简洁的造型设计，没有复杂的线条修饰；后包围处的梯形黑色饰板和镀铬饰条，与车头设计相呼应。车辆尾灯采用当下最流行的贯穿式设计，并在灯组两侧进行了弯折处理，配合“ARCFOX”字母尾标，既营造了出色的时尚、科技氛围，又带来了极高的辨识度。

新款阿尔法S 525S的内饰同样没有变化，设计风格简洁大气，并采用了大量软质材料包覆，加上几何图案纹理的金属拉丝饰板点缀，座舱的观感和触感都是比较高级的。

车辆中控台搭载有双辐式多功能方向盘和20.3英寸4K高清双联屏中控。中控屏内搭载了极狐最新的车载信息娱乐系统，可提供百度导航、酷我音乐、爱奇艺、喜马拉雅等丰富应用，并支持CarPlay/CarLife手机互联、OTA升级，以及手势控制、语音识别和声纹识别等多维识别功能，可提供智能便捷的人机交互体验。

车辆的中央扶手区域采用悬浮式设计，上方集成了旋钮式电子挡把、手机无线充电，以及驾驶模式、自动驻车、电子手刹等功能按键；下方则是储物槽和杯架。

新款阿尔法S 525S标配零重力座椅、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃和全景，配合2915mm轴距带来的宽敞空间，最大程度保障了用户驾乘的舒适性和高级感。

与此同时，新车提供8900元舒享套装和10900元臻悅套装两套选装包可选，前者包括NAPPA真皮方向盘、方向盘加热、NAPPA真皮拼接超纤绒座椅、主副驾座椅通风、后排空调面板、后排座椅加热和行车记录仪；后者包括8英寸HUD抬头显示、Infinity 12扬声器音响、全景电动天窗、门槛迎宾饰条、疲劳预警、分心预警和行车记录仪。

载物能力方面，新款阿尔法S 525S的后备厢标准容积高达560L，足以同时放下2个28寸的行李箱。车辆后排座椅还可以按比例放倒，放倒后的座舱纵深长达2100mm，后备厢容积将进一步拓展至1300L，可满足用户多元化的载物需求。

动力方面，新款阿尔法S 525S的电驱系统采用单电机前驱布局，电机最大功率提升至175kW（238马力），峰值扭矩为360N·m，百公里加速时间为7.7秒。

同时，新车搭载183.3Wh/kg高能量密度电池包，该电池包采用一体式、高集成设计方案，重量更轻，体积更小，续航里程可达525km。电池还拥有CATL电芯技术和高效热管理系统，低温下能量保持率高，-7℃环境温度，整车能量保持率在91%以上，为冬季续航提供了有效保障。

安全性也是新款阿尔法S 525S的亮点之一。车身结构上，车辆拥有兼顾轻量化和安全性的钢铝混合车身、高强钢笼式框架结构等设计加持，整车铝合金占比达46.6%，先进高强度钢和热成型钢占比达33.8%。其中车辆A柱、B柱、中通道等部分均采用了强度高达1500MPa以上的热成型钢，每平方厘米能承受15吨以上的压力；结合麦格纳百年造车经验和技术底蕴，车辆安全性毋庸置疑。

新车还配备有α-Pilot高级辅助驾驶系统，其采用博世最新一代方案，由1个第三代200万超高像素多功能摄像头、5个第五代毫米波雷达、4个第二代环视摄像头、和12枚第六代超声波传感器共同组成，可实现全速自适应巡航、车道保持、车道纠偏、前向紧急避撞、交通标识识别等十余项L2级辅助驾驶功能。

  编辑总结

尽管极狐阿尔法S 525S是车系的入门版车型，但其配置表现其实并不算低。此次升级改款后的2022款车型，不仅售价降低了2.35万元，动力、配置也都有所提升，可谓是加量不加价。而舒享套装和臻悅套装两套选装包的存在，也为消费者提供了更加丰富的选择。如果此前你因为价格原因没有选择阿尔法S的话，这回更具性价比的2022款525S车型值得你去考虑。