从家电跨界到汽车领域，创维HT-i是创维汽车的最大王牌？

很多人的家里都有一台创维电视，对“创维”品牌并不陌生。这也造就了创维跨界进入汽车领域的先天优势，品牌影响力远超全新创立的造车新势力品牌。不过，从家电领域到汽车领域，创维所走的每一步也不容易。以至于在创维HT-i的上市发布会上，创维集团、创维汽车创始人黄宏生竟数度哽咽。商海沉浮数十年，造车这件事难倒不少英雄汉。

但无论如何，一台承载着全新希望的超强混动SUV——创维HT-i，已经正式开启了闯荡汽车市场的征程。9月5日，创维HT-i宣布新车补贴后价格区间为14.68万-24.28万元，共推出7款车型。新车号称是“献给创业人的第一台SUV”，消费者的目光则基本聚集在其动力技术和一众越级配置上。（PS：买汽车送电视的“段子”也真实上演了！）

以汽车之名，创维切入混动市场，这一次创维HT-i能否帮助创维汽车打开新局面？

时尚的外观+智能配置，创维HT-i的第一印象还不错

创维HT-i的诞生是为满足创业者所追求的经济实用、低价奢华、公私兼顾、健康减压的用车需求。换而言之，既要有“面子”，更要有“里子”。

虽然进入汽车赛道不算太久，但创维汽车对国人的审美喜好还是把握得比较到位。创维HT-i采用由深圳全球设计中心、美国洛杉矶设计中心联合打造的“国潮引力波无界格栅”， 配备的是“光明天使”矩阵式大灯，其中四颗方形大灯采用侧向纵深矩阵式排列。l尾灯横向贯穿整个尾部，并嵌入点亮式创维LOGO。

高档环抱式驾驶舱的设计灵感来源于豪华游艇，大T字型中控设计搭配贯穿式出风口，双层豪华中央通道彰显美学和实用性。12.3英寸的多功能仪表盘可显示媒体应用、导航、蓝牙电话、并且具备车辆自动驾驶状态与轨迹显示，并新增周围车辆探测画面显示。

智能网联方面，创维HT-i搭载的智享网联控制系统，可通过手机APP控车，手机随时掌控车况信息，包括开关车门、车窗、空调等。还可以遥控车辆前后转弯行驶，自动泊车等。当然，智能语音控制功能也没有落下，通过智能机器人小维，实现语音控车、查询、娱乐等诸多功能。

值得一提的是，创维HT-i继承了创维在家电领域的优势。创维HT-i不但可以远程操控家中的智能电视、空调、灯光、窗帘等，还可以通过智能电视查看车辆车门、车窗的状态，电量、续航里程、充电状态以及车辆具体位置。此外，创维HT-i独创智娱生活影音系统，结合智能网联生态，支持海量音机、音乐、影视、卫视直播、在线导航等诸多APP应用，也可实现OTA远程系统软件升级。

对于创维HT-i，创维汽车的构想是它既是一个移动的办公室，通过车机屏幕进行办公处理文件，通过视频开启电话会议。同时还可以通过车的对外放电功能，烹制美食、咖啡，让车成为移动的下午茶空间。车成为未来生活会客厅，正是创维HT-i的诞生初心。

国人需要的大空间，创维HT-i很懂得

创维HT-i作为后来者，更需要以越级的实力征服消费者，其中大空间优势必不可少。新车定位紧凑级SUV，却拥有长达2800mm超长轴距，堪比中大型SUV车型。后排地板采用平整化设计，搭配0.83平米超大尺寸全景天窗，车内空间感较为通透、明亮。

另外，创维HT-i后备箱容积达到467L，且后排座椅可完全折平，并可将空间扩容至1141，不仅可储物还可搬家，经实测1.8米的人后排睡觉毫无压力；此外，创维HT-i电动尾门具备智能感应功能，实现“一脚踢”开关方式，并且可实现语音操控、遥控、软停止、防夹、障碍克服等功能，智能化程度较高。

混动系统备受瞩目，或成创维HT-i突围的关键

创维HT-i超强混动SUV搭载由创维汽车与弗迪动力历经28个月共同研发的电混系统，其中1.5L自吸发动机匹配峰值功率130kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，实现超越2.0T的综合动力性能。该车的电池组容量为33kWh，最高纯电续航可达205km，综合续航里程达到了1267km，综合油耗低至4.6L/100km，最低亏电油耗低至5.3L/100km/h。注意，该车支持快、慢充。

创维HT-i超强混动SUV提供EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式、直驱模式4种模式，兼顾性能与节能。在低电城市工况下，发动机18%的时间用极低的油耗来发电，一部分供电机驱动，一部分为电池充电，可支撑车辆在80%以上的时间纯电行驶。而满电高速工况下，发动机处于高效区，采用发动机直驱行驶，省电、节油，而电机处于低效区，仅在超车时介入与发动机共同驱动，加速更快。

轱辘哥快评

创维HT-i上市后将与长安UNI-K新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等车型竞争，目前该车的最大弱项在于经销商网络不够完善和产品、品牌口碑尚未建立，这很可能会左右消费者的购车选择。不过，一众造车新势力亦能突破这个牢笼，创维汽车未必没有机会。（文：MANGO）