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smart精灵#1 BRABUS性能版到店,3.9S破百

作为奔驰旗下主打小型车的smart品牌,即便早些年间仅是双座的小车,也能卖到十几万的价格,却依然无法阻止其在国内收获一众消费者追捧。如今,伴随吉利已成母公司戴姆勒集团的最大股东,品牌也迎来具备吉利“血统”的首款纯电动车型——精灵#1。 并且,作为“御用”改装厂的BRABUS,也再次联手品牌,推出了联名款的精灵#1 BRABUS性能版!

而得益于精灵#1 BRABUS性能版已在本届成都车展上正式上市,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了其实车到店的场景。话不多说,下面也让我们借由网友的镜头,来一睹精灵#1 BRABUS性能版的实车风采吧。

外观方面,相较于以往我们所看到的BRABUS版本车型,新车并未使用标志性的“B”字标识。不过,它的前脸相较于普通版本会在引擎盖前加入两块小尺寸的散热槽,配合熏黑处理的大尺寸下坝进气口和两侧有着“利爪”样式的散热口,不仅足够帅气,辨识度也是很高的。

车身侧面,双色拼接的设计,结合隐藏式门把手、无框车门以及前翼子板的熏黑“BRABUS”标识,也在持续营造时尚、运动理念的同时,又升华了它的辨识度特点。

车尾部分,贯穿式尾灯可拉宽尾部的整体视觉效果。而目之所及,包含LOGO在内的所有标识都使用了熏黑处理的设计,则再次营造出其性能车的身份属性。

内饰部分,精灵#1 BRABUS性能版也和普通版本没有太大差异。但长条形的全液晶仪表和超大尺寸的悬浮式中控屏的组合,倒也能体现出较为浓郁的科技氛围。并且,三辐式方向盘内侧的红色缝线,配合大量金属面料的铺陈,质感方面还是做得比较到位的。

空间方面,精灵#1 BRABUS性能版长宽高分别为4300/1822/1636mm,相较于普通版本长度提升了30mm。但这30mm仅仅是因为加入了外观运动套件的缘故;因此,它的内部空间相较于普通版本也不会有太大差异。当然啦,毕竟有着2750mm的轴距,即便只是一款小型SUV,但空间表现倒也不会显得局促。

动力方面,新车将以四轮驱动的形式配备前/后双电机,其综合最大功率可达315kW,综合扭矩则有543N·m,使之具备着3.9S破百的强悍表现。并且,新车还具备“BARBUS模式”以及独特的“声浪”,即便只是纯电动车型,也有着较为热血沸腾的驾驭乐趣。此外,新车还配备了66kWh容量的电池组,用以提供500KM左右的续航里程。

那么,各位看官朋友们,售价27.9-28.5万元之间的精灵#1 BRABUS性能版,会是你心仪的对象吗?

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