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三代车型接力,奔腾B70打造符合国人心意的轿车

定义一台完美的家用轿车,都需要满足哪些条件? 

颜值,空间,配置,亦或是安全,动力?满足其中之一二不难,但要全部满足想必并不简单,不过有目标才会有突破,有突破便会有成就。历经16年三代更迭后,奔腾B70便成为了符合国人心意的完美家用轿车。若追溯的发展史,太多可圈可点的产品点等待我们去发现

【第一代奔腾B70】

初代于2006年正式推出,彼时它通过超越合资品牌的产品力、品质力,成功开启了自主品牌迈向高端化之路。

如果说它带给我们印象最深的产品点是什么?必然是业界领先的主被动安全系统,也被称之为教科书级的安全表现。

在当时,车辆的安全性不及现在般如此受到车企的重视,无论是车身结构刚性、还是被动安全配置都处于“弱势”。率先突破,通过国内第一次真人侧翻实验、极限静压实验等,为市场证明了它卓越的安全性。也是从那时起,为汽车安全树立起了新标准。

【第二代奔腾B70】

时隔8年之后,2014年第二代正式发布。相比于第一代车型,第二代三大件都趋于成熟,无论是动力表现还是燃油经济性都有显著提升。同年时期,国内自主品牌中型轿车主要为荣威750、北汽绅宝D70长安睿骋等,相比之下,第二代的操控性、可靠性以及舒适性都有明显优势。

同样表现出色的,还有它的安全性。2014年,第二代在C-NCAP碰撞安全测试中以总分51.7荣获五星级安全评价。并在2015年凭借出色的安全表现,被中国汽车安全领域权威杂志、C-NCAP官方媒体《世界汽车》评为中国“2015年度安全车”。

通过这些优异的成绩,再加上老款车型积累的口碑以及产品实力,第二代迅速在自主品牌中型车市场中占据了一席之地。

【第三代奔腾B70】

时间来到2021年,第三代正式面世。基于中国一汽FMA无限方程架构打造,第三代再次迎来了质的飞跃。

安全作为的安身立命之本,在第三代车型上也得以延续。2022年3月1日,2022年C-NCAP评价车型结果正式公布,全新第三代荣获五星安全评价,综合得分率90.3%,优于同级。

获此殊荣,主要因为第三代在车身结构方面采用了同级最厚道高强度钢,独特的“双E”环形车身,“超硬体”车身结构热成型钢比例高,“超多体”整车高强度钢比例高,“屈服度”材料强度超过1500MPa。第三代以制造超强防撞“金钟罩”为手段,最大限度保证了驾乘人员的安全。

搭载同级最多的14项ADAS智能驾驶辅助功能,达到了L2.5自动驾驶级别,展现出碾压竞品的优势。同时第三代还针对发动机罩、水槽盖板、前保险及小腿碰撞缓冲板块结构进行优化,减少行人头部、腿部受伤几率。以及搭载健康黑科技“超级滤芯”,时刻保持车内空气清新。

外观方面,第三代采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言,整体造型带给人眼前一新的感觉,无论是豪华感还是时尚感都更上一级台阶。雨幕式的进气格栅搭配“战戈”式的大灯组,彰显时尚大气,辨识度极高。

车身侧面还应用溜背式造型,完美体现出运动感,符合当下年轻用户的审美特征。更使人惊喜的是,第三代还应用同级少有的掀背式后备厢,开口巨大,装卸物品十分方便,空间也变得灵活多变。

进入车内,第三代将“豪华”与“科技”二词展现的淋漓尽致,手能触摸到的部位几乎都采用超纤软质材料包裹,座椅加入缝线处理,车门上还有木纹饰板的点缀,尽显高级质感。

科技配置层面,第三代配备了12.3英寸中控屏+7英寸全液晶仪表盘的双联屏设计,内置车联网、语音交互、手机控制等多项功能。

而在智能辅助驾驶配置上,全新第三代搭载多达14种ADAS系统,能够实现L2.5级别自动驾驶功能。拥有并线辅助、车道偏离、车道保持、360度全景影像等诸多实用功能,行车途中无惧视野盲区,即使是新手驾驶,也能秒变“老司机”。

动力方面,第三代提供1.5T和2.0T两种动力版本,最大功率输出分别为124kW和165kW,最大扭矩分别为258N·m和340N·m,传动系统分别匹配7速湿式双离合和6AT自动变速箱。

这样的动力表现对于一台家用轿车来说足够强劲,其中2.0T动力版本百公里加速时间仅需7.86秒,无论是高速超车、变道都能轻松实现。而在燃油经济性方面,第三代还能做到“节省”,1.5T版本百公里综合油耗仅为6.4L,2.0T版本百公里综合油耗也低至7L,相比同级竞品车型优势尽显。

【总结】

历经16年三代车型的更迭,的车型实力稳步提升,它不仅将安全作为延续的根本,更展现出了向年轻一代用户、家庭用车环境的渗透。豪华、科技、动力多点开花,变得是技术革新、设计革新,但勇于与主流合资车型竞争的初心始终不变。作为自主品牌中型轿车标杆,就是符合国人心意的完美家用轿车。

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