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嘉际L,打通车与家的边际

为了走进每个家庭,全新嘉际L的做法是,一手握核心诉求,一手抓用车痛点。

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在前些年,为了照顾消费者对MPV用车场景的多元需求,汽车厂商们似乎在刻意混淆商用MPV和家用MPV的界限,因而我们能看到市面上不少MPV车型均顶着“宜商宜家”头衔而来。

“商与家”两手抓难免会顾此失彼,比如为了保证载物能力,车辆必然会牺牲掉部分乘坐空间、舒适性和拓展能力,这些显然这和家用MPV产品定义相悖。

不过落至市场层面,在经历了结构调整、大浪淘沙之后,如今这种产品定位的模糊感已不那么强烈。相比以往,家用MPV市场有两个显眼的转变,即乘用属性更强、产品定位更细分清晰。

在顺应市场进化大趋势后,L自然也试图通过全面细节进化,让自身的家用感更浓一点。

首当其冲的是解决业内长期存在的产品弊端。根据艾瑞市场咨询公司发布的《2022年中国家用MPV市场洞察报告》指出,家用MPV的用车痛点主要有三:后备箱空间小、第三排进出难、智能配置不够丰富。

针对上述这些固有顽疾,L给出了相应的解题思路。

首先,L加长了120mm,让车长达到4826mm,配合上1909mm宽体车身,其后备箱容积达到513L,单论数据,这样的表现已经超过市面一些紧凑型SUV和B级轿车。按照官方说法,这样的后备箱空间可以轻松装下7个20寸行李箱,随时开启一场说走就走的旅行。 

其次,超宽+超长的车身也为拓宽第二排座椅通道打出了提前量,此次L二排座椅通道宽至190mm,让用户轻松进出第三排成为可能。

再加上有六座、七座可选的空间布局及全车54处个性化储物空间,也有利于俘获不同类型用户,无论二人情侣世界还是老少全家行,L都可以帮你找到合适的位置,让个人和家庭均可以轻松扎进“舒适圈”。 

当然在年轻化席卷浪潮下,多一点智能玩味,多一些性能点缀,也被L囊括到自身的产品力考核项内。

其中,12.3英寸智能高清中控屏+10.25英寸全液晶高清仪表+银河OS系统构成了L专属的智能交互空间。加之深邃典雅的普鲁士蓝全新配色,及更亲近于新势力风格的氛围灯组合,都与在售车型座舱有着明显的界限感。

智能氛围之外,人性化设计和对用户的体贴仍在。

比如全新数字座舱全面接入华为Hi-car万物生态全互联,可以智能控制全车;再比如一二三排均配备了独立出风双温区自动空调、感应电动尾门等人性科技,都对智能体验和多元诉求进行了双重保障。

而关于家用MPV消费者关心核心用车诉求,比如安全、舒适、性能,相比其它车型,L考虑的要更周到一些。

在安全方面,L这次选择从驾控安全、健康安全两方面入手。其不仅带来了会跟车、会认道、会避险、会提醒等14项功能的L2级智能辅助驾驶,而且还从健康空间入手,在方向盘、门板中饰板等人体常接触部位表皮上采用抗菌材料。

再加上G-Clean生态净化舱、主动座舱清洁新风系统、96%可回收环保工艺等健康加持,很适合寻找一个阳光灿烂的日子,带上家人踏上一场寻找美好生活的旅程。

有了全盘家用化做背书,L在舒适细节上也更经得起考究。

虽然市面上主打零压座椅卖点的产品很多,但在功能性和人性化设计上还有待提升,L似乎提前洞察到了这些,给驾乘人员提供了足够的关怀。

比如新车一/二排独立座椅使用了环抱式立体设计,贴合人体头、背、腰、臀、腿五区分压设计,机上3层复合海绵5层回弹设计,做到了科学释压,随时随地享受无压力舒适感;

再比如一/二排独立座椅提供了165°畅睡模式、航空级睡眠头枕,上述种种,均让随时开启畅睡模式成为可能。

实际上,MPV潜在用户并不在乎产品如何定义,而是希望用产品去解决实际用车难题。尤其是家用MPV这类需要“面面俱到”的车型,更需要在洞察到待解决问题后,在成本和利润博弈间找寻到最优解。

尽管从L能看到,吉利正在尝试些新潮的新风格,但如果单独拆开去看每一处细节,如舒适大空间、满配全能风、甚至同级略显激进的智能,会后知后觉它们瞄准的人群依然精准。而这,才是一台期望帮助消费者解决问题、创造新需求的MPV应当有的态度。



标签: 嘉际

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