长安UNI-V内饰首曝，椭圆方向盘+贯穿仪表盘，网友：还能这样玩！

北京长安的高端经过程在国内三巨头里，比照吉利领克及其万里长城的WEY都缓慢许多，甚至是在比亚迪王朝系列产品红起来很久后，才姗姗来迟一款UNI-T，但是远水解不了近渴，归功于日积月累的不错技术性技术实力，UNI-T一下子就爆火，也坐实了北京长安冲击性高端成功的，最近UNI系列产品也逐渐抓紧车系合理布局，精准定位摩托车的UNI-V外观设计发布以后，这一次其中饰也迈入初次曝出。

UNI实际上给人更多希望或是设计，设计都是国产汽车冲击性高端的关键所在，虽然动力也非常重要，但是现阶段冲击性高端车型基本上都是紧凑车，因而动力每家全是自主研发的，而且拉不出非常大差别，细分化也只能是落到设计上。这一点但是万里长城或是比亚迪汽车都做到了。UNI系列前卫设计风格给人留下深刻的印象。UNI-V的设计也继承这一前卫的无界限设计。

进气格栅能够得知与UNIT同款科幻片设计风格设计，可是坐位小汽车，大量一种溜背的感觉了，健身运动气息无法掩饰。侧边作出了波动有致的斜线，十分委婉唯美，五角星的18寸黑色轮毂十分引人注意。在尾端也是有北京长安标志性贯穿尾灯设计，由于WEY现在还没有小汽车，比照吉利领克03及其byd秦Pro而言，长相可谓是北京长安完爆，而秦Pro的特点取决于轻混动力，因而这个车针对领克03的视觉冲击力较大。

这一次曝光的UNI-V车内饰一样给人过多意外惊喜，其实什么是前卫，本应想起但偏偏意想不到，看到之后也觉得自己原本早就想起，这才是前卫。UNI-V空前绝后的选用采用一个长弧形围绕车内仪表盘，基本上占有半个控制面板，不得不说是异想天开的想象力，车内仪表盘中的椭圆形汽车方向盘也挺奇特，对于漂浮中控显示屏稍微有点偏重右边，不清楚做进来开车的时候查询显示屏感受是否会有一些危害。

无论怎样说，这一设计设计风格确实拉轰，不用说网友也高呼：还可以这样玩！设计基本功不难看出，在动力上UNI-V将应用最新款的1.5T长须鲸模块，配对7挡双离合变速箱，导出138KW，扭距300Nm，主要表现与同级别车系无论独立或是合资企业，差别难以认知出去。因而UNI-V亮眼的外形及其车内饰设计，留有十分难忘的记忆，不出什么产品质量问题，一般不会败给领克03。