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纯电动和混动,谁才是新能源车的未来?在小鹏汽车S4超快充技术发布会的上,何小鹏抛出了这么一个问题。
他认为纯电动才是未来,在现场,他也用了一个实验,印证了自己的观点。在花都融创的小鹏汽车首个S4超充桩,小鹏员工和主持人共同将一台小鹏G9用5分钟,从55公里的续航,充电到265公里,也就是说5分钟补能210公里。同时这场实验也通过直播让网友同步见证。
为何纯电动会是主导?因为超快充技术的出现。特斯拉比亚迪是超快充的探索者,而小鹏通过G9这款量产车,成为超快充的促进者。S4超快充技术由小鹏汽车自主研发,最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A,均为行业最高水平。而小鹏自研的800V SiC平台,采用了更耐高压、耐热的碳化硅元件,可以承受高压高功率。当超快充普及,充电时间媲美加油再也不是梦。
如果没有超快充桩的话,对于市面上的第三方充电桩(750V/1000V),G9的800V平台可以充分发挥桩端最大能力,带给客户更强的充电体验;对于500V的桩,G9利用自身功率器件实现升压充电,实现不低于400V平台车辆的充电速度,最大化发挥目前海量第三方充电桩的效率。让G9的超快充不仅快,而且适用性强。
小鹏官方表示,Q3会在北上广深四大一线城市开始铺设S4超快充,到了年底,会迎来超过50座S4超快充站的落地。你觉得纯电车充电媲美加油的时代,会在多少年之内到来?
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