中大型硬派越野车，如果只是作为家用车，值不值得购买？

丰田普拉多的定位可以分为中大型硬派越野车，主要还是面向有自驾游、跑工地、走山路等非铺装路面需求的消费者，如果说选择家用，只能说是在一定程度上可以兼顾。

如果只是作为家庭代步，主要在公路上跑的话，我认为有些大材小用。40-60万买普拉多，就以这个价格来说，买到舒适性和性价比更高的城市SUV是完全没问题的，如果是40-60万的城市SUV的话，也是以中大型为主。

比如说雷克萨斯RX、大众途锐、Jeep大切诺基都是不错的选择。现款丰田普拉多为2018款和2019款，相较于老款车型，越野性能依然很强，主要是在日常驾驶方面有所退步，尤其是在面对多种复杂路况并存的时候。

只不过分时四驱就不如全时四驱来的方便和安全。其实并不是说普拉多不能够作为家用，只是它是一款综合能力很强的车。如果你可以接受它较高的油耗，还有粗糙的内饰，以及非常一般的隔音，作为家用车来说还是可以的。

不过还是比汉兰达强一点，反过来再来说，它在城市驾驶的舒适性，比牧马人强得多，不如汉兰达。由此可见，普拉多是一款能够一定程度上兼顾越野能力和城市驾驶的车型，整体看来比较均衡。

而且普拉多出色的质量稳定性，以及对于油品的适应能力，让这款车成为了很多人进藏的首选车型。如果拿普拉多作为家用车来的话，很多在越野车上不算缺点的缺点，就会被无限放大。

总而言之，普拉多并不适合家用，而是适合越野。因为它就是一个有盖子的卡车，即便是丰田做了舒适化的调校，在卡车底子上，终究比不过轿车和纯SUV舒适。虽然卡车底子高，视野感觉不错。

但是驾驶员和乘员上下车，不如SUV方便，更不如轿车，特别是对于未成年，个子较矮的孩子，或时不时有老人上下要求的，强烈建议不要买普拉多，因为这样对他们来说，上下车是很困难。

普拉多还有一个缺点就是操控很差，对操控有一点要求的，都会被普拉多糟糕的操控性能折磨得不行，拐个弯的话，也要把速度降到很低，才能顺利过弯。因为普拉多车身很重，发动机性能也跟不上。

特别是2700的，甚至要16秒才能加到100的速度，爬个小坡，还要降档，所以这样超车就别想了。但是它装载能力超强，关键时候可以7个人，高速收费按5座，平均油耗12.8，通过能力特别厉害。

低扭蹿更适合城市。保养价格特别便宜，没什么易损件，不过3.5L V6发动机用在都市路况动力过剩，而且普拉多体型庞大。这台车的缺点。一是价格没优惠。二是内饰过于素。三是配置偏低。四是油耗偏高。

还有就是方向盘打圈多且指向性差。最大的弊端就是油耗高，城市通勤效率低。这样看来，考虑家用的目的应该取决于家庭经济状况。如果说家里还有辆其他实用性轿车，当然很合适，可如果说单纯的买一辆普拉多只为了家庭使用，在市区不太合适。

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