能把腿蹬直的后排你见过吗？本田冠道：这不过是基操罢了

在国内众多中大型SUV中，要论内部乘坐空间最大的SUV，我个人觉得莫过于广汽本田旗下的冠道。作为大五座SUV市场的开拓者，冠道不仅是广汽本田的旗舰SUV，更是实至名归的“空间王”，经过我们实际体验，这款车在前排坐人的情况下，中小学生甚至可以在后排把腿蹬直，这你敢信？

空间大到没朋友，关键舒适性配置还强

既然说到空间，那么我们今天就来着重介绍一下本田冠道的空间到底有多大。首先在尺寸方面，本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1675毫米，轴距为2820毫米，从尺寸来看，超四米八的车长和超两米八的轴距在同级别中属于主流水平，之所以能拥有越级的空间表现，主要还是归功于本田的“MM设计理念”，即乘员空间更大化，机械空间更小化。因此本田冠道在设计之初便始终秉承着这一理念，为的就是打造更大的驾乘空间。

具体来看，我身高178cm，在前排座椅调至适合我的驾驶位置以后，保持前排座椅不动来到后排，腿部仍有三拳余量，如果换成一位中小学生的话，完全可以将腿蹬直，并且中间地板纯平，哪怕是后排坐三位成年人都是绰绰有余，每个人都有很宽敞的活动空间。最关键的是，本田冠道在车内采用了大量高级软质材料包裹，还有极具质感的木纹饰板点缀，让整个车内显得更加高级。而高标准的环保新型材料QUOLE的使用，则让整个车内没有任何异味，况且该车还拥有等离子空气净化器，能够有效清除病菌，抑制空气中的有害物质。

除此之外，本田冠道还在车内配有带低音炮的12扬声器音响系统，加上全系标配了双层隔音隔热玻璃，一方面能带来更好的NVH表现，另一方面搭配滑道式的超大全景天窗（带遮阳帘），在炎热的夏天也能尽可能减少车内热量。当然了，对于本田冠道来说，这不过是基操罢了。

双动力组合赋能，驾趣丛生仍是本田王道

真正的重头戏，其实还在于本田冠道整车在延续本田家族出色的驾控体验的同时，融入了科技。先来看驾控体验，本田冠道目前在售车型根据240TURBO和370TURBO的不同，分别搭载了1.5T+CVT和2.0T+9AT两套动力组合，即便是1.5T+CVT的动力组合，最大功率也有193马力，横向对比同级别竞品途观L 330TSI搭载的2.0T发动机（最大功率186马力），账面参数还更加抢眼，实际开起来动力更是相当强劲，并且可以通过CVT控制变更，提供更加畅快强劲的加速体验；在ASC主动稳定控制系统的帮助下，踩下油门踏板不仅可以带来强大的推背感，还能在听觉上实现更为动感线性的“跑车声浪”。

除此之外，本田冠道370TURBO更是搭载世界公认的十大发动机之一，本身200kW和370N·m的最大功率和最大扭矩放眼同级都是佼佼者，其压缩比为9.8:1，搭配9AT变速器，更可将百公里加速度控制在8秒以内。得益于充沛的动力储备，轻踩油门踏板便拥有顺畅的加速体验，带来酣畅淋漓的驾驭感。值得一提的是，冠道的全系车型都搭载了直行驾驶辅助系统SDA和陡坡缓降控制系统HDC，哪怕是入门版车型同样拥有，可进一步提升驾驶时的舒适性。

最关键的是，冠道还搭载了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统和一系列的安全系统，像实用性极强的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、LKAS车道保持辅助系统、MVC360°全景影像系统、VSA车身稳定控制系统等功能，并且像360°全景影像、四门随速自动落锁功能也都没有缺席，这也进一步保证了整车拥有更好的便捷性和安全性。

写在最后：

在我看来，本田冠道正是旗舰SUV的最好注解，作为大五座SUV的开创者，该车在空间方面的表现别说同级别车型无法与之媲美，甚至很多中大型五座SUV都无法与之相比，更何况本田冠道还有全方位的智能辅助驾驶功能和强悍的动力表现。再看其22.48-33.28万元的售价区间，可以说是相当有诚意，而该车目前在售的入门版车型，也就是官方售价为22.48万元的版本还是广汽本田为庆祝冠道销量突破35万辆推出的限量纪念版，限量3500台，在原精英版的基础上进行价值升级，增加360°全景影像和智能电动尾门，可见之诚意之足。因此，如果考虑这一价位SUV或是家用、款待需求较大的话，那么很显然本田冠道就是不二之选。