保值、省油、驾趣高，后排能把腿蹬直，本田冠道：这还低调了

旗舰SUV是什么样？可能每个人心中都有一把标尺，而在我看来，旗舰级大五座SUV，还得是广汽本田冠道。从2016年上市以来，冠道便始终致力于为广大中国家庭带来宾至如归的豪华出行体验，更是款待之道的最好注解。作为旗舰级大五座SUV，冠道拥有保值、省油、驾趣高等诸多特点，甚至这些还只是冠道的基本操作，其空间更是大到能把腿蹬直，无愧其旗舰级大五座SUV的产品定位。

保值、省油、驾趣高

对于消费者而言，买车时还是会或多或少的考虑到车辆的保值率，本田冠道的保值率常年稳居细分市场头部位置，其第三年保值率仍能达到77.27%，第五年的保值率依旧超过了60%，由此可见该车的保值率有多高。而省油一直都是日系车的最大特点，本田冠道作为一台自重超过1.7吨的“大块头”，其1.5T车型的NEDC综合油耗仅为7.3L/100km，即便是搭载四驱系统的2.0T车型，NEDC综合油耗也不过8.7L/100km，并且冠道全系车型只需要加92号汽油即可，这也无形中节省了不少用户的用车成本。

而驾趣，更是本田一以贯之的优势之一，冠道作为一台SUV同样传承了本田一脉相传的驾控优势。首先在动力方面该车根据240TURBO和370TURBO的不同，分别采用了1.5T+CVT和2.0T+9AT两套动力组合，最大功率分别达到了193马力和272马力，即便是1.5T动力都要比很多2.0T发动机更为强劲，在实际驾驶中更能直观的感受到这一点，其动力随踩随有，CVT无级变速器带来全速域的平顺体验，驾驶过程中完全感受不到变速箱有什么动作，甚至在深踩一些油门后，还有听觉上更为动感线性的“跑车声浪”。

1.5T都如此强悍，可见冠道的2.0T会有多猛，本身272马力的账面参数便是同级超能打的存在，其零百加速成绩更是在8s以内，轻踩油门踏板便能快速完成超车，在9AT变速器的帮助下，更能带来媲美跑车驰骋赛道般的畅快驾驭体验。最关键的是，冠道在COMFORT模式下还针对AP（恒时全轮驱动）开度分配最佳扭矩，这就为车辆带来同级顶尖水平的起步和再加速能力，虽然是涡轮增压发动机，但并不存在所谓的涡轮迟滞，反而还拥有出色的绝对动力和储备动力，中后段再加速能力也是相当强悍。

除此之外，冠道还搭载了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，覆盖用户从市区拥堵、高速巡航，到夜间驾驶、复杂泊车等全场景，带来更便捷、更安全的出行体验。

空间大到同级汗颜

如果说省油、保值、驾趣高只是冠道的基操，那么空间便是冠道最引以为傲的地方。首先该车的整车尺寸达到了4858/1942/1675毫米，轴距为2820毫米，本身尺寸在同级别中就属于领先水平，更何况冠道继承了本田MM理念，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”，在7座大体量的空间内，布置出5座布局。具体来看，在前排座椅调至适合178cm的人驾驶时，成年人可以在后排轻松翘起二郎腿，中小学生甚至可以轻松把腿蹬直，可想而知该车的内部乘坐空间究竟有多大。

更何况，冠道为后排尊享级的舒适体验还下了很多的功夫，不仅后车门可以90°开启，上车时甚至比MPV还要更加轻松；后排全平的地板甚至在后排坐三个人的情况下，还能有很大的余量用来存放行李物品，堪称是五座SUV的巨无霸。在座椅侧边、背部、门板、扶手等处冠道均采用了高标准的环保材料，柔软舒适且无任何异味，大量高级软质材料和木纹饰板的点缀，则让车内更具高级感。

35万用户献礼，再造巅峰之上

冠道，冠领超凡之道，从2016年上市以来便始终引领着时代前行，该车不仅是国内大五座SUV的开拓者，得益于同级领先的尺寸和MM设计理念，带来阔绰的内部乘坐空间，还同时拥有保值率高、省油、驾趣高、等诸多特点，在20-35万元之间的价位中，可以说是一台相当能打。截至今年3月份，冠道累计收获35万用户的支持和信赖，为感恩用户，广汽本田于7月份推出了冠道240 TURBO CVT 限量纪念版，在延续高品质和出色产品力的基础上，更在原精英版车型的基础上，原厂加装了智能电动尾门和360°全景影像，价值更高，售价却仅为22.48万元。相信在限量纪念版的帮助下，冠道也将持续进阶，再造巅峰之上。