买探岳会后悔的8大理由，大众新款探岳值得买吗？

作为一汽-大众旗下第二款SUV，探岳与途观L同属大众MQB A2平台的产物。因此厂商也“顺理成章”的将其定义为中型SUV。但它的实际车身尺寸仍介于现款进口大众Tiguan与上汽大众途观L之间，在国内称之为大号紧凑型车更合适一些。那么，探岳车怎么样口碑好不好？

外观造型时尚个性

不得不说，探岳的外观整体造型非常符合国人的消费观。探岳的进气格栅采用辨识性“X峰峦式前格栅”标识，搭配大众LOGO，更显精致; 犀利的的大灯，内部灯带狭长，点亮时炯炯有神。一体式贯穿律动腰线设计，描绘出饱满的车侧线条，妖娆的身段更是呈现得淋漓尽致，凸显出探岳优美的造型。

车身侧面，新款车型与现款车型基本没有太多变化。贯穿式的铝制饰条沿车窗上沿与车门底边连接前后车灯组，增添了整体的轮廓感。轮圈方面，现款车型采用的是深灰色的双五辐铝合金轮圈，轮圈显得十分大气。轮胎方面，现款规格有235/55 R18和235/50 R19两种选择，新款探岳新增加235/45 R20选择，并且依旧采用邓禄普SP SPORT MAXX系列。

新式车尾设计

来到车尾处，探岳的设计也很亮眼。其尾部的笔直线条将尾部进行了轮廓处理，看上去有档次，显得动感十足、层次分明。矩阵式尾灯设计更具辨识度。

车尾的设计也凸显出自信坚定的形态，光遇贯穿式LED尾灯设计，点亮后很个性。双边两出排气尾管设计提升了尾部造型的立体感，后保险杠也增加了粗壮护板，尾部造型更加结实硬朗，整体造型更加时尚个性。

探岳的排气管采用隐藏式设计，有效地提升了运动感，同时也能更好地营造出尾部的层次感，抬高科技氛围。

内饰科技感十足

坐进车内，同样能感受到明显的年轻气息以及科技感。探岳配备了9.2英寸的悬浮式中控屏，显示效果比较清晰，带语音识别功能，支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感，并且副驾驶前方面板采用了贯穿式设计，更好的提高视觉宽度。

此外，电子仪表盘还可以投射导航信息，尤其在驾驶的过程中更加便捷，不用分心去看中控的导航。探岳的车机自带网联功能，通过中控屏幕就能实现在线App的下载及使用。经过实际的测试，车机使用起来非常顺畅，没有出现明显卡顿。而且系统中的App非常多，可以根据自己的需求进行下载，实际使用起来软件的运行比较流畅。

另外，门把手，中控台等处都使用了大量的软塑材质去进行包裹和覆盖，摸起来手感是我最喜欢的，而且，也使其内饰整体的科技氛围，再次得到了十分显著的提升。

车辆空间布局

探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm。车内的空间表现还是不错得。身高183cm的笔者坐进车内，在前后排的都能感受到比较充裕的头部和腿部空间，尤其是后排的腿部空间表现比较出色，而且在后排的三个座位都可以找到舒适的乘坐姿势。

第二排座椅可以18mm的移动，在很大程度上，也能给后排用户提供更大的空间。后备箱方面，探岳支持后排倒放，最大空间可达1590升，还有感应后尾门功能，满足家庭出行的需求。

还有一点值得一提，就是这款车的座椅材质比较扎实，坐上去感觉包裹感和舒适度都不错，而且座椅皮质很亲肤，不会感觉到低级仿皮的那种摩擦感。而且前排座椅还配备了电动调节、加热/通风/按摩的功能，这一点要提出好评，已经达到了跨级别的水平，让驾乘舒适性变得更加突出。

动力配置情况

动力方面，探岳在沿用1.4T、2.0T高低功率三种动力组合基础上还将新增1.5T发动机供选择，满足用户对灵活驾控和燃油经济性的多元需求。

这款车还搭载了7速湿式双离合变速器 ，最大承载扭矩可达420N·m，动力和牵引性能更强，让用户感受高性能驾驶带来的无限乐趣。其中，EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，起步快、动力猛，让驾驶者劲享全场景驾控乐趣。发动机搭配在全新探岳这款车上相当优秀，丝毫感觉不到迟滞。另外还提供雪地、公路、越野、越野个性化四种模式选择，客户可选择个性化模式，获得更加智能化的四驱驾驶体验。

总结

本次一汽-大众探岳中期改款，在外观上做了比较大的变动，采用了更加元素设计的X造型和现今流行的贯穿式的尾灯。

内饰方面，也选择了比现款更大的中控屏，细节方面也增添了不少设计。作为一汽-大众的中型SUV，新款探岳在家用方面上比紧凑型SUV具有更好的舒适度，内部空间更宽敞，同时探岳继承了德系车拥有的底盘扎实，高速行驶平稳的特性，多种驾驶模式的选择，适合各种复杂路况下的驾驶。那么探岳上市后，是否能被更多人喜爱呢，我们拭目以待。