本田奥德赛迎来大变革，全系混动，外观聪明绝顶，GL8还有救吗？

最近车市MPV动作许多，过去MPV不大众，因此低端车为主导，设计好像土老帽，但是现在MPV由于坐位宽阔的优点，市场份额也在慢慢提高，而且赶上车市更新的态势下，自然少不了用到新技术，及其更为年轻设计，最近的赛那及其嘉华皆是如此，给旧将GL８产生很大压力。最近本田的车型奥德赛也迈入大改革，新汽车一日看不到如隔三秋，好像换了一台车一样。

奥德赛过去的市场份额都是在单月三四千上下，这一点在小汽车及其SUV里面不算啥，但是坐位小众的MPV，早已特别厉害，是一员骁将，但是在新车市下，奥德赛及其自己家大哥车系艾力绅的设计确实如出一辙，进不去年轻人见心，在能源领域，前边也谈及，一个新的车市都是在妄图主观臆断拉响混动的知名度，新一代的奥德赛的改变也集中化在这两个层面。

在设计上，新奥德赛注重时尚年青，MPV不用太健身运动，进气格栅好像从奥迪车获得设计灵感，六边形的格珊十分惟妙惟肖，横着镀铬装饰条，与奥迪车前脸就区别开来，细看也不是特别像的模样，是在是绝顶聪明的设计。一个新的日行灯也很帅气，体现出了俊郎气息，１８寸的轮圈是多少做出一些运动风格，其实汽车的调试或是平稳，这也是MPV的基本功，此外车里设计也是一样的变化。

仪表台的漂浮大屏幕及其条形的通风口，难以不用说就是从奥迪车得到的设计灵感，相互配合丰富多样的处理工艺，这一绮丽又科幻片的感觉了宛如麦当娜看手机，都看不愿眨眼睛。鸡翅挡把也没了，换了电子器件旋纽。此外这个车也有意做出一些特色，在坐椅层面尤其引进了类似库里南的观景平台坐椅，说白了，便是很悠闲的感觉了，那样展现出丰田埃尔法相似的特色，之后新汽车也罢冲击性更高精准定位，那也是长期准备。

内外的设计与旧款车对比，差别一目了然，犹如张三和李四，宛如王五和赵六。针对年轻人的影响力毫无疑问提升许多。却还并不是所有，驱动力层面，我们都知道丰田汽车将自己家２.５L使用的炉火纯青，广州本田也依样画葫芦，但是精准定位略微分开一点，主推一个２.０L的混合动力，这一驱动力类似精准定位车型不消说全是这一套，奥德赛也和赛那或是丰田汉兰达那般早已全息投影混合动力，十分迷人。这一产品力再加上很不错的价格，令人担忧持续修复漏洞的 GL8还有救吗？