新能源汽车发展的价格策略

无论是从调查问卷结果来看，还是从营销环境进行分析，价格对于消费者(包括个人消费者、政府消费者、企业消费者)而言都是一个较为敏感的因素，除了企业产品定价之外，政府补贴政策对消费者购买意愿的影响也非常之大。从前面社会环境分析可以发现，政府补贴退补趋势愈加明显，而是转而将资金使用在建设新能源汽车基础设施上面，因此继续寄希望于府补贴带动消费者购买新能源汽车已非长久之计。

从短期看，若要沿用成本控制的做法，在产品类型有限的情况下理想ONE新能源汽车降价的可能性不高，因此在凸显其优质的售后服务价值，并作为定价策略考量的因素之一，从长远来看，不断优化技术，降低成本，争取更低的定价，才能够吸引更多消费者购买。

从短期看，针对理想ONE新能源汽车在后期使用方面需要进行定期的维护，而理想汽车一直以来都非常重视养护、电池维修等售后服务，建议在定价时将这些售后服务价值转化为定价的一部分，再通过折扣的方式予以减免。通过这样的方式既能让消费者更加直观地了解理想ONE新能源汽车购车背后的强大售后服务体系，也能让消费者感觉到定价上的优惠力度。在无法给予消费者更多补贴吸引的情况下，采取这样的方式能够一定程度上获得消费者的认同。

理想ONE新能源汽车上市之初，在成本导向和竞争导向的影响下，以全车32.8万元的价格出现在新能源汽车市场，随即出现了一波定车潮和交付潮，直至现在理想ONE新能源汽车在官网以及直营店的销售价格也没有发生变化，一是维护已购买用户的既得利益，二能防止出现降价引发的品牌形象受损，维护用户对理想汽车的品牌忠诚度。但从长期来看，全车一种配置一种定价的策略也让理想错失了更多的潜在用户，部分消费者对30万以上的新能源汽车望而却步，还有一些消费者则希望高价装配更高的配置,原有的固定定价模式无疑剥夺了消费者自由选择的权利。

因此，从长期来看，在资金流取得到优化、产品类型逐渐丰富的情况下，理想ONE新能源汽车应采用差别定价策略，分为低配、中配和高配。低配车型可以作为理想的金牛产品，与其他性能一样的车型对比应更具价格优势，以便实现短时间内的现金回流，其次，中配车型的定价的能创造更丰厚的利润，而高配车型则能满足消费者更多的差异化需求，提升用户体验。差异化定价策略不仅能够给予消费更多选择的权利，又能够维护己购用户利益，维持良好品牌口碑。