德国人发明的发动机有多牛？网友：能出一些省油的车更环保！

有这样一个笑话：马自达造民用车是为了赚钱，而赚钱的目的是为了进一步研究转子发动机。

汪克尔发动机其实是德国人发明的，但在马自达的统治下开始蓬勃发展：马自达曾经推出了一款非常经典的带有汪克尔发动机的RX7，但随着RX8的停产，汪克尔发动机退出了历史舞台。

与普通四冲程发动机相比，转子发动机优势明显。举例说明，性能很强。 RX-8旋转电机最高转速可达9000RPM。 1.3升转子发动机甚至可以输出普通燃油2.0吨发动机的功率，而且体积更小、重量更轻、振动和噪音更小、运行更平稳，但同时汪克尔发动机的缺点是燃烧不充分、高燃料消耗和高昂的维护成本没有得到克服。

本以为转子发动机会就此从历史舞台上消失，但马自达并没有放弃，新一代马自达2可以搭载转子发动机作为发电机，形成混合动力系统。虽然看起来不太现实，但汪克尔发动机实际上非常适合作为发电机，因为汪克尔发动机转速高、体积小、振动和噪音小，非常适合混合动力系统，但存在油耗高、油耗高的问题。故障率，因为作为电机，非直接驱动的车辆也可以得到一定程度的补偿，

事实上，马自达已经发布了混合动力系统。该系统配备排量为 0.33 l 的转子发动机。 10升油箱可以达到400公里的续航里程。计算出的百公里油耗约为 2.5 升。混合动力系统的油耗低于丰田和本田，搭载该混合动力系统的马自达车型预计要到2022年才能正式上市。

与丰田和本田的混合动力系统相比，马自达由汪克尔发动机组成的增程式混合动力系统在新能源领域有可能超越它，我期待着这款车型问世的那一天。

网友心声：我开的吉利缤瑞1.0T已经够省油了，每公里两三毛钱，动力满载说超就超～估计因为太省油对电车冲击了，所以DD都不准这车型做DD快车了～太迷信电车并不是好事，能出一些省油的车更环保！