配置小幅升级，讴歌CDX畅享PLUS版有何看点？

对于讴歌而言，其在中国市场仍需要加大筹码。

作为三大日系豪华品牌中的一员，讴歌在中国市场的整体业绩虽不及雷克萨斯，但比起英菲尼迪仍有不少值得外界留意的地方，从新车计划到产品技术再到市场营销等层面，可以说讴歌想要形成自身优势，其在中国仍需要亮出更多诚意。

就前不久迎来上市的讴歌CDX畅享PLUS版而言，此次新车定价为23.68万元，并可以看作是现款在售的畅享版升级车型，同时也是完善产品价格阶梯的重要一员。因此在颜值上，新车继续沿用了现款CDX的家族设计语言，并新增了珍珠泽白车漆来丰富产品的多元性选择。

如何在延续传统车企优势的同时，融入更多年轻人喜爱的潮流元素，是当下车企们集中发力的火力点。就讴歌CDX畅享PLUS版来说，虽然中控屏采取了类似扁平化的内嵌式设计，但依旧得以保留的传统指针在体现科技氛围上似乎并不占优势，另外在配置上，新车还升级了座椅、倒车雷达等实用性功能。

在机械素养上的成就，事实上一直是讴歌品牌的看家本领，其中在讴歌CDX畅享PLUS版身上，新车搭载了一台最大功率182马力、峰值扭矩240牛·米的1.5T涡轮增压四缸发动机，传动系统匹配的是8速双离合变速箱，NEDC百公里最低油耗为6.8升。