一汽大众CC，个性不凡的都市轿跑

十年前，它是中国高级轿车市场横空出世的黑马，它用自己的颜值改变了大家对国产高级轿车的中庸刻板的影响。被誉为“最美大众汽车”，它就是大众CC，女神一般的存在。时光荏冉，十年后，已经是第三代中期改款车型的它，还是大家心中的女神们吗?今天，就带大家来聊一聊一汽大众CC。

外观方面，新CC低趴的车头，流线型的车顶轮廓，经典无边框设计车窗，运动感十足的19英寸轮毂，是它一贯保持的完美侧颜。

车头方面，新CC的U型前脸将张力与精致完美融合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。

侧身方面，迷人的贯穿式腰线，沿充满肌肉感的两翼线条游走，连接前后尾灯，联动车身曲面，弧形腰部姿态，犹如芭蕾舞者的曲线，呈现精致、运动的细腻美感。

尾部方面，高亮黑的扩散器，黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。

内饰方面，新CC轿车版使用了碳纤维和真铝的中控饰板、30色可调内饰氛围灯、可与仪表中控屏联动的IML工艺透光饰板、10.3英寸Active info. display数字液晶仪，中控台延续T型布局，碳纤维、镀铬、高亮黑材质增强豪华气息，且造型与门扣手呼应，增强了品质感。

新CC是搭载了专属新一代R-Line触控多功能真皮运动方向盘，将材质和手感进行全新升级，造型更极具战斗性。

10.3英寸Active Info Display 全液晶数字仪表，可显示当前驾驶速度、导航指示、前方路标、车道保持系统警示、盲点监测警示、超速警示、ACC自适应巡航控制系统等，驾驶信息纵收眼底。

动力方面，新款大众CC三厢版全系搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，分为低/高功率两款发动机，其中低功率版本发动机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米;高功率版发动机的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，动力实力不容置疑，在同级别中表现十分出色。

变速箱搭载的是7速湿式双离合变速箱，这样的黄金动力组合，从起步到高速，都充满乐趣。如果足够细心，你还会发现新CC的低挡位愈发平顺，高速时元气满满。有了第二代动态地盘系统和四种驾驶模式，面对路况复杂她也心平气和。当然深踩油门，你就能瞬间感受到她的狂野。

总体而言，大众CC在国内市场经历了十年的风风雨雨，也逐渐摸清了国内消费者的审美习惯，新款大众CC依然延续它独特的风格，新车的外观进行了细微的调整，每个设计都是如虎添翼，让原本就帅气的大众CC更加帅气，而且动力还是熟悉的配方;这次大众还带来了猎装版车型，满足了不同消费者的购车需求。