科技加持舒适加倍，35万用户信赖，本田冠道有多能打

款待之道，对于国人来说并不陌生，甚至款待之道陪伴着家家户户，每逢佳节或是特殊节日时都会对亲朋好友进行款待，在现代，要论旗舰级的款待之道，还得是本田冠道。作为国内豪华大五座SUV的先驱和标杆，冠道从2016年上市以来，便凭借着旗舰级的款待之道和高端豪华的品质，赢得超高的人气和口碑，为广大用户带来了前所未有的旗舰级价值体验。而如今，冠道在科技的加持下，更让舒适加倍，致力于为用户提供更加尊崇的款待之道，那么今天我们就来看看本田冠道到底有多能打。

科技加持舒适加倍

本身作为大五座的旗舰SUV，冠道既是大五座SUV市场的开拓者，同时也是Honda汇聚全球尖端科技成果于一体的旗舰战略车型，因此该车的空间可以说是其最大的亮点。首先得益于4858/1942/1670毫米的整车尺寸和2820毫米的轴距，本田冠道尺寸同级领先还不算，这款车同样贯彻了Honda的“MM设计理念”，将乘员空间最大化，尺寸+设计带来的效果绝对是一加一大于二。

具体来看空间表现，以身高为178cm的乘客为例，在前排调至适合自己的驾驶位置以后，保持前排座椅不动来到后排，腿部可轻松翘起二郎腿，并且得益于冠道1942mm的车宽，其横向空间非常宽裕；后排地板平坦，可满足每个人乘坐的自由和舒适，在车内坐五个人的情况下，每个人也都有很自由的活动空间，这一点确实是同级其他竞品所不能媲美的。而本田冠道还拥有带遮阳帘的滑道式超大全景天窗，加之90°开启的后车门，具有礼宾级的待遇。

而关于舒适层面，本田冠道除了运用高级打孔真皮座椅、高标准环保新型材料QUOLE和金属材质与质感木纹饰板点缀，为打造出色的静谧表现，该车全系标配双层隔音隔热玻璃，加上ANC主动降噪技术，具有媲美图书馆级的静谧体验。最关键的是，冠道搭载了等离子空气净化器，再加上标配的三区独立空调和B柱的空调出风口，可让舒适性加倍，带来豪车级别的驾乘体验。

本田冠道的科技自然不止于此，全系搭载直行驾驶辅助系统SDA和全系搭载陡坡缓降控制系统HDC暂且不论，更是搭载集ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、[PSS泊车雷达系统（前4后4式8探头）、MVC360°全景影像系统等在内的Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统，堪称是面面俱到。

冠军动力赋能

早在上个世纪80年代的全球F1经典赛事中，本田车队使用的1.5T发动机便在16个分站中获得15个分站第一，几乎包揽了整个分站比赛，并因此扬名全球。经过多年锤炼和进化，本田将240TURBO技术带入国内，并首次用在冠道的240TURBO版本上，搭载的1.5T直喷VTEC TURBO高效涡轮增压发动机燃烧效率高达38%，最大输出功率更是高达142kW，横向对比奥迪Q5L 40T的2.0T发动机（最大功率140kW）都要更加强劲。在CVT无级变速器的帮助下，这套动力具有很好的燃油经济性，更能带来流畅的行驶质感。

除此之外，本田冠道还提供370TURBO版本，搭载代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大输出功率高达200kW/6500rpm。作为Honda旗下技术含量最高的发动机之一，冠道的这台2.0T也是世界公认的十大发动机，配合9AT变速器，百公里加速在8s以内。即便是在COMFORT模式下，该车同样可以带来强劲的动力输出，切换至SPORT模式下，更可通过P/T动力传动系统的设定变更、ADS可调式避震系统/EPS电子助力转向系统的控制MAP进气压力传感器切换，可实现压倒同级的加速性能和轻快驾驭体验。

写在最后：

无论是从产品本身的角度来讲，还是站在销量、市场保有量、保值率等层面，本田冠道都很能打，论产品力，该车作为大五座SUV的开拓者，不仅空间够大，还很舒适、很安静；得益于冠军动力的加持，该车的动力更是相当强悍，让一台旗舰级SUV都具有畅快的驾驭感受；智能科技本就领先同级的情况下，广汽本田为冠道累计销量突破35万辆推出冠道 240TURBO CVT限量纪念版，价值在原精英版的基础上还加码，诚意之足令同级车感到汗颜。而结合该车目前在售车型22.48-33.28万元的售价区间，目前全系车型都可享受购置税减半政策，加之广汽本田加码的购车福利政策，无论是家用，还是款待他人，本田冠道显然都是同级别的最佳之选。