以此为证，这辈子我都不可能去买凯迪拉克了，亏的我底裤都赔掉了

我从没想到有一天我会怀疑人生！以此为证，这辈子我都不可能去买凯迪拉克了，亏的我底裤都赔掉了。

网友：这台 凯迪拉克CT6 （ 参数 丨 图片 ）是我在2020年的10月份买的，车辆落地价格将近41万。我会选择这台车，主要是因为他的性价比非常高，因为纵观目前市面上豪华品牌中的中大型轿车，这款车型的性价比绝对是最好的，因为入门级版本的车身价格也才33万，要知道这个价位你能买到的豪华车型，也就仅仅只有中型车而已，甚至配置稍微高一点的，你都不一定能够买得到。

很大程度上是基于这个原因我才会下手的这款车型，当然这也跟凯迪拉克CT6自身的产品表现也是分不开的，这款车的车身长度达到了5223毫米，车身尺寸非常给力，动力表现也不差，2.0T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱最大马力能够达到237匹，在同级别车型当中也是丝毫不逊色的，车内的做工材料也相当不错，隔音效果跟底盘的表现都很到位，所以才最终促使我买它。

不过在选择配置时，我是觉得最低配的表现实在是太差了，后面再往上调了两个版本，就感觉配置方面才算够用，尽管最终落地价格要将近41万，但是我觉得性价比还是不错，因为这个价位你想要买到bba一线豪华品牌的中大型轿车也是挺困难的，所以哪怕是稍微再多花一点钱，我也觉得挺值的。

但是当时有些朋友关注到我之后都是叹息不已，因为他们觉得都41万去买台了，干嘛不多加个几万块钱去买宝马525的，因为41万的价位已经买到能够买到裸车的宝马，我再加个其他点费用就能够落地了，买凯迪拉克确实是有点浪费。而且这种车二手车价格肯定是很差的，到时候我卖二手车就亏大发了。

但是我倒不这么想，毕竟每个人的使用需求不同，那么他做出的决定肯定是有所区别的就好，比如说我这个人对于车辆的使用品质反而是更关注的，而这台车在我试乘试驾的体验过程当中，我感觉他的表现丝毫不会比宝马525来的差，甚至在很多地方他的表现要比宝马525更强一些。那么我们干嘛要在意二手车保值率呢？忽略了车辆在使用过程中的使用体验，这是买车最大的错误。

事实证明这款车型的表现产品率是相当给力的，你丝毫不会觉得这台车的哪些方面会差，当然有一个例外，那就是二手车保值率。不过，我今天想跟大家聊一聊这台车的表现，希望当你看到我这些经验的时候，你能够对于凯迪拉克CT6这款车型，保持比较强的信心，有勇气敢下手。

首先是动力加速性能，这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是10at变速箱，最大马力能够达到237匹，纸面数据或许跟同级别的一些车型有一二十匹的差距，但是实际开起来的感受确实相当出色的，只要轻点油门就能够有很强的推背感，不管是在市区内的起步爆发力，还是在高速上的综合判断，持续爆发能力，都做的是相当到位的。

其次是这台车的空间表现，因为这台车的车身长度将近5.3米，所以整体的尺寸做的是相当给力到位的，视觉冲击力很强的同时也带来了更好的车内使用空间，尤其是这个后排座椅，哪怕是前排再怎么往后靠后排都能够有一个相当宽敞的空间，身材较为高大的人称坐在后排也丝毫不会觉得拥挤，头部跟腿部的空间都是相当宽松的。

再有就是这台车的整体质感，这里面大量使用到了真皮材质，而且真皮的材料都是比较上档次的，不仅有利于保持车内较为良好的空气环境，同时也让车里面的经营效果达到了一个非常好的程度，这款车型毫不客气的讲，比起 奔驰E级 的隔音效果做得更好。

另外就是这台车的操控性，能都说车子越长它的操控性能越差，但是放在这台车上是不适用的，这款车型的车身长度我刚才也说了，达到了5223毫米，但是这却丝毫不影响到这台车整体的操控性能的发挥，这台车的调校力度柔韧有余，既能够给车辆提供足够的支撑力度，同时又不影响车里面舒适度的感受，整体来讲是一台非常典型的美系车风格的调教。

不过虽然这台车整体的表现相当出色，但是二手车价格方面确实是让人怀疑人生，因为我这款车型买了还不到一年半的时间之前有去二手车行打听了一下价格，虽然我没打算卖，但是想着时刻了解一下这台车的二手车行情也是好的吗？但是二手车行给我的回答让我惊掉了下巴，这款车型他们给我的出价是25万，也就意味着一年多的时间，我这台车亏了16万，这真的是把我吓到了。

尽管之前对于的二手车保值率多少都有耳闻，但是当我真正听说自己的这台车这么不值钱的时候，确实让我有点不太敢相信，如果我现在打算把这台车卖掉的话，真的是亏到姥姥家去了。