4768
不论时代如何发展，汽车都会是我们生活中不可或缺的交通工具。而全球的汽车工业发展至今已有上百年历史，在这么多年中基本上每年都会有一些全新的汽车品牌诞生，但与此同时每年也都会有不少汽车品牌消亡，而那些能够保持经久不衰的汽车品牌往往都会有着一定的过人之处以及容易被消费者记住的特点，所谓的过人之处通常来说就是过硬的品质，而容易被消费者记住的特点则是各个品牌独有的吸引点。例如在众多的日系汽车品牌中，本田的特点就是空间大、运动，日产的特点则是舒适性强，而丰田的特点就是旗下车型各方面表现比较中庸，也可以说丰田最大的特点就是没有特点。今天我们要讲的也是一款日系车，这款车就是本田冠道，冠道是广汽本田旗下的旗舰大五座SUV，该车定位于中型SUV，那么这款车的具体表现是怎么样的呢？接下来我们就结合实拍图一起来看看。
首先在价格方面，本田冠道的指导价是22.48-33.28万，这样的价格与同级的丰田汉兰达等设计相比优势还是比较明显的，毕竟丰田汉兰达的起售价都已经达到了25.88万。另外，值得一提的是很多车型推出的限量版都会是全系中定价最高的，而本田冠道却逆其道而行之，就在7月底，本田冠道推出了一个240TURBO 两驱限量纪念版，这个限量版定价仅为22.48万，是该车全系中定价最低的版本，由此也不难看出本田冠道这款车还是比较厚道的。
外观设计方面，本田冠道整车的设计在豪华大气之余还不乏一定的时尚运动感，这样的外观设计我个人觉得是“老少通吃”的。车头部分，本田冠道采用了进气格栅与大灯组相融合的设计，这个设计使得车头拥有了较强的一体感，另外，本田冠道在车头部分还用到了大面积镀铬件的装饰，并且进气格栅也做了黑化的处理，所以车头的档次感和运动感也都呈现得不错。车身侧面，本田冠道在车顶末端采用了比较特别的设计，这个设计看起来有着类似溜背车的美感，同时又不会影响到车内的乘坐空间，可谓一举两得。车尾部分，本田冠道的尾灯采用了比较具有品牌辨识度的C字形设计，并且两只尾灯之间用到了镀铬条相连接，与车头形成了遥相呼应；另外，本田冠道还采用了双边四出的排气管设计，这个设计则给车尾增添了不错的运动感。
来到车内，迎面而来的是本田冠道豪华且大气的内饰设计。该车采用了棕色加黑色的内饰配色，并且中控台还配有木纹饰板的装饰，所以车厢内的豪华感是呈现得比较足的；另外，由于本田冠道配备了大尺寸的液晶屏以及按键式换挡机构，所以车厢内的科技感也是有的。配置部分，例如车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、全景天窗、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、主动降噪、手机无线充电、电调座椅、座椅通风、座椅加热、LED大灯、自动防眩目后视镜、雨量感应式雨刮、自动分区空调、后座独立空调等比较高端的配置在该车上均有出现。
在车身尺寸方面，本田冠道的长宽高为4858*1942*1670（1675）mm，轴距为2820mm，定位于中型SUV，由于本田冠道的车身尺寸比较出色，并且该车还采用了大五座的设计，所以车内不论是乘坐空间还是后备厢空间都是比较宽敞的。我的身高是1.8米，当前排是我的标准驾驶坐姿时坐进后排，这时后排的头部空间还有一拳左右，而腿部空间还有三拳以上，这样的空间表现在同级中基本上是没有对手的。
动力部分，本田冠道搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大马力达到了193Ps，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大马力达到了272Ps，与发动机相匹配的是9AT变速箱，虽然本田冠道是一款自重1.8吨左右的车型，但该车的百公里加速成绩依然可以做到8s内，动力表现还是比较突出的，不过需要注意的是1.5T版本的百公里加速成绩是在10s左右的，动力只能算够用。本田冠道这款车开起来的感受还是很轻松且容易上手的，虽然该车的车身尺寸比较大，但车身的跟随性以及转向的灵敏度都做得不错，在市区穿梭时能够比较得心应手。
综上所述就是本田冠道这款车的一些介绍了，总体来说本田冠道是一款拥有高颜值、大空间且好开的SUV，不过本田冠道也存在一些缺点，例如车漆薄，在停车时刮蹭到路边的树枝，车漆面就会留下比较明显的划痕，另外这款车没有配备自动落锁功能这点不太厚道，毕竟高配都超过30万的车了，连如此基础的配置也没有，还有就是新车时本田冠道的车内异味还是比较明显的。那么你觉得本田冠道这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
内容由作者提供，不代表易车立场
