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自去年新款日产奇骏推出以来,由于搭载了1.5T三缸发动机而被消费者争议,自然在销量上也有明显的体现,而正当国产奇骏打算从三缸变回四缸的时候,日产在北美市场上恰恰相反,新车从2.5L四缸自吸发动机换装成了1.5TVC-Turbo三缸涡轮发动机。新车海外起售价为27360美元,约合人民币19万元左右,并对全系车型售价进行了上调,其中入门版车型上涨了210美元,据悉新车将于年底开始交付。
外观方面,新车与国产版保持高度一致,不过新车首次推出了午夜版。新车前脸运用了家族式的进气中网,两侧分体式大灯组以及下方突出的前唇都呈现出了较强的时尚感。而午夜版在前脸最明显的变化就是对进气中网、周边镀铬装饰以及车标均进行了熏黑处理。
车身侧面新车同样变化不大,车顶以及B/C柱均采用了熏黑处理,与车身颜形成了鲜明的对比,形成了悬浮式车顶的视觉效果,再加上下方五辐式轮圈突出了新车的运动属性。午夜版车型还对后视镜、前后轮眉、轮圈以及侧裙装饰条进行了熏黑处理。
尾部造型饱满大气,再加上部分横向线条的运用还营造出了较强的层次感,而且后挡风玻璃的尺寸更大,视野更加开阔。两侧扁平化的尾灯组内部还进行了熏黑处理,下方大尺寸的黑色包围处还带有银色护板点缀,运动属性得到了再次提升。
内饰方面,新车的变化不大,左侧三幅式多功能方向盘,前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏,在显示屏的两侧以及空调出风口的下方还运用了部分实体物理按键,加上造型精致的电子挡把,科技感与操控感并存。用料方面运用了大量的软性材质以及缝线点缀,同时还采用了tailorfit人造皮革座椅、八向电动驾驶员座椅、六扬声器音响系统等。
动力方面,新款日产奇骏搭载了1.5TVC-Turbo三缸涡轮发动机,在VC-Turbo可变压缩比涡轮技术的加持下,最大功率为204马力,最大扭矩305牛米,比2.5L四缸自吸发动机的181马力足足增加了23马力,传动匹配了CVT变速箱,部分车型还配备了AWD四驱系,未来还有望推出混动版车型。
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