这辆林肯飞行家，搭配3.0T动力发动机，空间又大又豪华

凯迪拉克制造了中型和大型SUV凯迪拉克XT6，这本应催生BBA的新旗舰计划。然而，在接下来的一个月里，我们看到了另一个美国奢侈品牌的量产旗舰，即林肯flyer。正如我们在标题中看到的，从50.98万元开始的试点集中了动力、空间和豪华的优势。至于它有没有奥迪Q7香？我们就来瞧瞧吧。

飞行员的家庭设计语言风格与BBA和凯迪拉克完全不同，后者属于同一个美国家庭。虽然它也有一个盾形的进气格栅，但我们可以看到的悬浮点阵网格具有精细的细节。其悬浮颗粒实际上与林肯标志罩的处理方式相同，分体式前照灯还将提供矩阵LED选项。即使是顶部配置也具有奥迪Q7中不可用的led雾灯和转向前照灯功能。

从侧面和后部来看，飞行员有许多流行元素，如组合尾灯、具有特殊形状设计的扁平金属排气管，以及奥迪Q7中没有的透明后窗和悬挂式车顶结构。可以说，飞行员确实是一个倾向于运动的运动旗舰，但从四维车身结构到优雅的线条轮廓，它仍然倾向于商务豪华，然而，这些流行元素确实可以达到一定的“减龄”效果，这将使它比奥迪Q7更适合年轻人。

与奥迪Q7相比，飞行员在尺寸方面具有更多优势。5080/2022/1759mm的长度、宽度和高度均优于竞争对手。它的轴距也达到了3025毫米。通过直立的车身立柱和门板，它的7座或6座空间应该得到保证。

进入驾驶舱后，从中央控制的材料中可以感受到飞行员的奢华。它的大部分功能区都是由直线和弧形边缘构成的。即使是最小的水平装饰板也将用软袋或带缝线的皮革材料覆盖。方向盘、换档机构、空调插座、电动座椅和车窗控制装置均由大量钢琴烤漆面板覆盖，机械结构由金属制成。根据不同的配置规格，飞行员还将使用拉丝金属或木纹装饰板拼接和对比颜色。特别是，这款顶级模型采用多种材料制成，不仅拥有美国商业的霸权，而且具有现代设计感。

在车载配置方面，12.3英寸全LCD仪表板+12.8英寸LCD触摸屏及其携带的sync+系统均为整个系统的标准配置。实现了实时导航、智能语音、远程车控、OTA升级、4G技术+WiFi热点等功能。它可以由百度地图、QQ音乐和喜马拉雅山等head应用程序支持，而无需依赖手机互联。

同时，从第二低配置开始，飞行员将实现L2级自动驾驶辅助。以全速自适应巡航为载体，将增加车道保持、碰撞警告和交通标志识别反馈等主动安全功能。同时，全景图像、盲区警告、带越野/雪地的自动停车和驾驶模式以及其他中高配置系统也提高了集成车辆的智能性，这些东西会让人们暂时忘记这项技术是奥迪的唯一优势。

在其他配置方面，根据不同的配置规格，飞行员还将拥有30路电动可调座椅，提供前排和后排加热/按摩（6座版本），并支持前排按摩功能。瑞威音响将有28个扬声器，隔音玻璃覆盖整车，自动空调可分为整车、电动真皮方向盘、主动降噪、感应尾门和顶部电动按扣门等。这些豪华规格，顶部配置Q7的80万元无法达到，而飞行员的最高配置是76.38万元。

动力总成和全系列飞行员配备了一台3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率261kw，峰值扭矩553n·m。奥迪Q7至少需要70万元才能获得六缸，飞行员只需要92号汽油。很明显谁更香。同时，从第二低配置开始，飞行员将实现智能四轮驱动系统，但其性能不如Quattro全面，并且Quattro没有机械伞齿轮差速器，因此越野性能仍然较差。

对于底盘悬架，flyer采用前双横臂和后多连杆的组合，但也可以获得空气悬架系统。高度和弹簧刚度的自适应调整将成为确保其豪华驾驶反馈的最后一个环节。

写在最后

与讴歌、英菲尼迪和捷豹等二线奢侈品牌相比，长安林肯进军中国既有决心，也有雄心壮志。在进入中国仅仅两年的时间里，它就完成了五款产品的发布，而奇瑞捷豹路虎进入中国已经十年了，这两个品牌只有六款销售车型。虽然这里介绍的国内旗舰SUV不是全尺寸的，也不像凯迪拉克XT6那样低成本，但全系列六缸SUV的驾驶员在乘坐到驾驶，甚至在奥迪擅长的智能互联方面，仍显示出比进口同类竞争产品（如奥迪Q7）的许多显著优势。即使飞行员不能飞到第一线，他们仍然有能力成长为BBA的主要竞争对手之一。