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不为性能牺牲舒适,领克02 Hatchback Pro

年轻人选车,常常都会将“运动”列在众多考量标准的第一位,但什么样的运动轿车才适合年轻人?面对这样的灵魂拷问,答案想必不会是涂个靓丽的颜色、换个大尺寸轮圈、装个战斗的尾翼就叫“运动”这般简单。好的性能和好的操控只是必要条件,鲜明的玩乐属性和丰富的实用功能对于大多数年轻用户来说同样重要,就比如这辆领克02HatchbackPro。  

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HatchbackPro相处了几天,我们认为它的运动感丝毫不比Halo版本弱,而且可以说是全方位的。不光是看上去运动,坐着它、开着它,我们时刻都能感受到一个强烈的讯息:它就是一辆纯正的运动轿车。  

设计  

HatchbackPro沿用了版的外观设计,所以运动感一点都没打折,整体形态非常低趴,宽体感很明显,再搭配上车头下缘的风刀、车尾的双边四出排气,真的很有“小钢炮”的感觉。  

我们最欣赏的是它对车轮部位的处理,19英寸的运动轮圈配40%扁平比的固特异EagleF1运动轮胎,而且胎面宽度也达到了245毫米。  

重点是轮胎和轮眉之间的缝隙均匀保持着2指的极小间隙,这也让整辆车在视觉上更加规整,视觉运动化的包装处理得相当专业、到位。  

内饰  

HatchbackPro的内饰营造对于运动和日常驾驶的不同需求划分得十分清晰,所有关于驾驶的细节都做足了运动氛围。  

比如包裹性极好的桶形座椅、环身粗壮的运动型方向盘、换挡拨片、深色内饰等等,这些都能让驾驶变得更沉浸、更专注,驾驶者对车辆动态变化的感知也会更清晰、更敏锐。  

回到日常驾驶和使用的部分,HatchbackPro也拿出了主流水准的表现:从自动恒温空调、座椅加热通风、Infiniti音响等舒适享乐配置,到OTA在线升级、手机App车辆助理、车家互联、方向盘自定义按键、车载Wi-Fi、智能应用生态和智能语音助理等年轻人看重的智能科技,HatchbackPro绝对有能力胜任一位日常出行的好伴侣。  

动力  

终于来到和运动直接相关的环节,我们先来看看HatchbackPro搭载的Drive-E2.0TDT4涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合,190马力的最大输出功率和300牛·米的峰值扭矩,虽然比版254马力和350牛·米的T5动力低了一截,但换来的是更加平顺、从容的动力感受。  

日常开着它,丝毫不会有动力不够用的感觉,积极轻快的起步和加速很容易给人带来动力不错的愉悦印象。7速湿式双离合变速箱的匹配十分完善,无论加速还是减速,换挡过程极其没有存在感,整套动力系统运转的细腻度和高级感尤为出色。  

操控  

HatchbackPro也是一辆很容易激发驾驶欲望的车,这点就很符合“钢炮”的定位。当你催逼它的油门时,它并不暴躁,却很高效,积极迅捷的动力响应带来相当不俗的加速快感。开快之后,它给你的信心也是很足的,方向会随着车速的提升变得非常沉稳而精准。  

真心让我们赞不绝口的是HatchbackPro底盘悬架的质感和调校,简单来说就是贴服性一流,同时也不乏高级质感。过沟过坎时,悬架对弹跳抑制得很好,没有多余的震动,干脆利落,一点都不拖泥带水。它保留了很多路感,对路面变化的反馈很清晰,但同时又具备相当不俗的柔韧性,对小幅度震动化解得很彻底,面对大冲击时又能展现出坚韧的支撑力,时时刻刻都会称职地将车身稳定在路面上。如果非要说缺点和不足的话,就是在高速行驶时,底盘对噪音的抑制还有提升的空间。  

安全  

当然,除了驾驶和操控的信心,HatchbackPro在安全性上也能让人倍感放心。除了五星+安全标准的高强度车身,车辆还配备了包含带行人识别的AEB主动式紧急刹车、带排队功能的自适应巡航、LKA车道保持系统、LCW变道辅助系统、TSR交通标识识别系统、SAP+自动泊车辅助系统等在内的17项ADAS安全驾驶辅助功能,可以说十分齐全了。  

另外像是平时经常能用到的功能如智能胎压监测,540°全景影像、底盘透视、AQS空气质量管理系统等,在HatchbackPro上同样没有缺席。  

总结  

回到开头的问题,适合年轻人的运动轿车应该是什么样的?HatchbackPro给出了一个很有代表性的答案。从动力和操控来看,它完全符合钢炮的定位,驾驶感受和运动氛围营造得非常到位;日常代步或是每天开它上下班也能获得得体的体验,无论是舒适性科技配置都完全在线。  

HatchbackPro和Plus两款车型是今年刚刚推出的,售价分别是16.28万元和15.08万元。正因为不偏科的性格,运动和实用两方面都兼顾得很好,所以HatchbackPro和Plus才是更适合大多数人实际需求的运动轿车。


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