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创新设计自成一格,华灯初上,新奥迪A6L有何不同

正如大众朗逸在紧凑型轿车市场中的地位一样,奥迪A6L也是中大型车中一个绕不开的选择。而今,叱咤商政领域的新款来了,它究竟做了哪些改变?产品力又有什么创新?又适合什么样的消费人群?让我们一步步来揭开它神秘的面纱。

双前脸外观更高雅大气

时光荏苒,千禧宝宝们也已经长大成人步入社会,而就在他们诞生的时间节点,一汽-奥迪A6(C5)首次以“加长”、“国产”的身份迈向中国高端车市场,一举创下20多万台销量,掀起了后来豪华车市场的“加长热”。回归当下,新大气依然,超5米车长配上超3米的轴距,再加上同级最宽车身属性,一眼看过去,给人一种A8L的旗舰级轿车既视感。

从远处看,尺寸上的优势释放出新强大的气场,姿态动感,更具辨识度。而要说背后的气场从何而来,越级尺寸只是一部分,还有很大一部分要归功于新车采用的双前脸造型。具体来看,新车提供动感和致雅两种不同套件,动感型采用星空点阵式造型,致雅型采用星环双线式造型,其中动感型镀铬点阵饰条交错排布,运动气息更充沛;致雅型镀铬饰条平行排列,视觉效果更高级。此外,两款前脸的雾灯区域均新增镀铬装饰,不仅拉伸了前脸的视觉宽度,也进一步扩充了整车高雅大气的精致感。

多配置升级更前卫舒适

从卤素灯到氙气灯,再到LED、矩阵式LED大灯,悉数汽车行业中能把灯光玩出水平的,唯有“灯厂”奥迪。2004年,率先把LED日行灯应用在W12版本的A8旗舰车型上,紧接着2014年,便有更先进的矩阵式LED大灯被装配到A8上面。

如今,时隔8年,新继承在灯光领域的“最高造诣”,全系标配矩阵式LED大灯和前门四环照地灯,无钥匙解锁车门的瞬间,伴随着行云流水的灯效变幻,皎洁如月的白色灯环向外铺开。这一刻,充满仪式感。

另值得注意的是,新除入门版以外,全系标配感应式尾门,省去了掏钥匙解锁的麻烦,不仅抬脚就能轻松开启后备箱,而且支持感应式关闭,再抬脚就能实现,更便捷实用。

目光转向车内,营造豪华的科技氛围一向是的拿手绝活,这次新也不例外。视线从左向右平移,可依次看到全系标配的12.3英寸虚拟座舱,搭载第三代MIB信息娱乐平台的10.1英寸触控屏幕,以及全面触控化的空调控制面板,车机系统不止流畅,功能性也非常强大,CarPlay、CarLife、车联网等功能一应俱全。其中,虚拟座舱支持两种模式自由切换,既有双炮筒式仪表的直观易读性,也保留了最吸引人的导航地图显示,一切尽收眼底的感觉真的很奇妙。

与此同时,新还升级了整个座舱的卓越质感,仪表台和门板采用了更细腻的软质面料包覆,方向盘罩盖换成A8旗舰同款真皮材质,触感更亲肤,观感也更高级。目光转向座椅部分,新车现在全系标配真皮座椅,并对座椅控制按键和中控按钮进行了材质升级,分别升级至镀铬和高亮黑材质,使其看上去更具精致感。

其中,舒适性座椅采用高级纳帕真皮和华格纳真皮混搭制成,运动座椅采用Mernoca和高品质珠光纳帕真皮面料混合制成,乘坐感受更透气舒爽。同时,后排座椅进行了加长加宽的升级,配合新增的舒适头枕以及标配的动态氛围灯,从多维度出发提升驾乘舒适性,营造出百万级别才有的尊享高贵感。

高品质动力更可靠省油

不仅看起来精致高雅,新开起来也有很大的惊喜。得益于同级独有的智能quattro ultra四驱系统和国内外标准相同的轻量化车身设计,以及前后五连杆独立悬架,你能感受到它独有的厚重感,行驶在路上,车身就像被紧紧摁在地上,无论路面颠簸连续性多强,都不会出现一丝多余的滤震波动,简单来说,四平八稳的驾驶感受是它的亮点,也是对手缺少的品质特点。此外,新车还配有渐进式转向功能,车辆转向轻快灵活,开起来以后像中型车一般灵活有趣,会让人短暂忘却它的中大型车身份。

动力性能层面,2.0T EA888和3.0T发动机经过市场多年检验,口碑载道而来,仍是新首选,在保证性能强劲的同时,通过12V/48V轻混系统的技术加成,兼顾节油高效。其中,3.0T发动机已成为同级中的“稀有物种”,独特的V型气缸布局赋予它天生优异的动力平顺性和稳定性,当油门深踩下去时,你能直观感受到那种循序渐进,以及呼之欲出的澎湃力量感,动力特征和高端成功人士的品位相互契合,舒适性、动力性、经济性均领先同级。

突破格局自成一格

夜幕降临,华灯初上,美好的时光里,驾驶一辆穿梭在都市的霓虹光影间,这种成就感让人着迷。说到这儿,和它的气场、调性、品位相契合的,恰恰是行走在繁华世间的精英人群,他们对精致生活气息的嗅觉远比常人敏锐。站在历代产品的成功经验之上,新历经8代产品迭代,突破固有格局,自成一格,让个性更有型,也让行政级驾趣更稳、更顺、更静,为社会精英人士打造出一份专属美好驾乘时光。

标签: 奥迪

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