200万豪车送去4S店保养，还没送到家，发动机就坏了？

保养是为了保证汽车各个零部件都在最佳的工作状态下，保证汽车的品质，延长汽车的使用寿命。定期给汽车做保养是每位车主都具备的常识，很多车主为了放心，会把车送去4S店保养。可张先生却很闹心，他把车送去4S店保养后发动机竟然出了故障，漏了一地机油。

张先生公司名下有一辆宝马M5X，这是宝马旗下的高精系列车型，采用纯进口方式销售，这辆车落地价在200万元左右。张先生这辆车是去年3月份入手的，现在总行驶里程2.6万公里左右。8月8日，到了汽车该保养的时候，张先生就把车送去了上海某4S店进行常规保养。

车辆保养完成后，由工作人员送至张先生的公司。可是在送车的过程中，张先生突然接到工作人员的电话，称车子发生了故障。

当时代驾人员开着车行驶到高架桥上，车子突然不动了，工作人员下车后发现地上漏了一滩机油，他赶紧联系了张先生，并且拍了照片发给张先生，告诉他现场的情况。

张先生出示了当天代驾人员拍摄的照片，他的宝马M5X就停在高架上，车底下还有一大片橙色的机油。担心汽车的状况，张先生赶紧让代驾联系了拖车公司，把车送回4S店检查。

4S店的维修人员对张先生的汽车进行了检修，维修人员将发动机表层零件拆了下来，当时还有机油不断往下滴，在地上形成的大滩的油渍。维修人员告诉张先生，可能是发动机出了故障，但具体是什么问题需要拆开发动机检查后才能确定。

张先生拒绝拆发动机的方案，他觉得这辆车才买了一年多，期间一直都没发生过问题，这次只是来做个常规保养，又不是维修，为什么保养之后发动机就坏了？而且机油漏得这么严重。如果汽车之前存在机油泄露的情况，那他们肯定早就发现了，做保养时会让4S店着重检查，保养之后不应该出现这种情况。

他担心如果现在拆开发动机，造成更严重的故障，到时候这个责任该算到谁的头上？他认为，4S店应该先拟定一份责任认定方案，经过双方协商认同之后，再拆发动机检查。

他的想法遭到了4S店的否决，4S店的负责人认为，得先拆开发动机之后才能确认故障的原因，制定下一步维修计划或者责任认定。

因为双方在这个问题上无法达成一致，张先生的汽车一直没有维修，现在还停在4S店里。

8月22日，张先生收到了4S店发来的一张通知函，内容提到，因为张先生不接受4S店提出的维修方案，他们不接受这辆车。而且张先生没有委托4S店对车辆进行维修，不应该把车一直放在店里，要求张先生8月30日之前必须把车提走，否则就要收取仓储费用，一天500元。

看到4S店发来的提车通知函，张先生更加气愤了，他一气之下找了媒体，希望媒体能帮自己讨回一个公道。

记者也联系了4S店的负责人，对方表示，汽车的发动机确实出现了故障，但具体原因需要把发动机拆开才能知道。现在张先生不同意拆发动机，他们也不能私自拆顾客的汽车，具体的维修方案以及责任认定方案他们无法出具。

对方还表示，因为张先生这辆车才开了一年多，还在质保范围内。张先生其实完全可以同意拆开发动机检查，如果确认是4S店的责任，那维修的费用以及相关责任都由4S店承担。如果是车辆出厂时就存在故障，那所有的责任由宝马厂家承担。

一辆好好的汽车保养之后发动机突然就坏了，这个问题放在谁身上估计一时之间都难以接受。不过话说回来，既然车辆还在质保范围内，之前也没有发生过事故，张先生为什么不同意拆开发动机检查呢？如果对4S店不放心，可以委托第三方鉴定机构对车辆进行检查，确责任才能尽早地将车辆修好。