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即将推出的车型打破纪录是我们在推出新车型之前非常习惯的事情,然而,虽然新的纽伯格林单圈记录总是令人印象深刻,但当它们与派克峰 SUV 记录一样小众时,嗯,它们的相关性可能有点薄。幸运的是,兰博基尼在推出其新的高性能 Urus 衍生产品(可能称为 Performante)之前已经推出了自己的特技,它将在下周以比以前更强大的动力、技术和性能首次亮相。
在爬坡冠军和倍耐力试车手 Simone Faggioli 的带领下,新款 Urus 'Performante' 在 10:32.0 完成了 12.4 英里的爬坡,与之前的纪录保持者宾利的 Bentayga 相比大幅缩短了 17.9 秒。
为了遵守创纪录的规定,新 Urus 的机械装置完全保持不变,除了全防滚架、FIA 批准的赛车桶形座椅和六点式安全带等安全设备。然而,这些变化是什么,仍然是一个谜。
新的 Urus 可能与大众集团的大多数大型 SUV 基于相同的 MLB Evo 平台,将保持双涡轮增压 V8 发动机,而不是将其换成马力更大的。这意味着 Urus 可能无法与法拉利即将推出的 V12 驱动的 Purosangue 相媲美,因为后者的功能要强大得多,价格也要高得多。
因此,我们预计动力和扭矩会略有提升,因为不仅双涡轮增压 4 升 V8 发动机在标准 Urus 中已经处于非常高的调校状态,而且相关的传动系统组件,如八速自动传输和差速器也接近其峰值负载额定值。就目前而言,Urus 可产生 641bhp 的功率,这是该组中可用的最高输出电流。
新的 Urus 将具有更新但大部分熟悉的风格,因为我们可以清楚地看到重新设计的格栅和仪表板,它失去了当前 Urus 有争议的水平叉,而不是更简单的板条。继续向前保险杠外侧移动,还可以看到一组类似于新 Huracan ( 参数 丨 图片 ) Tecnica的滑动通风口,尽管与这个特殊原型的其余部分相同的黑色包裹。
另一个明显的变化是以后为中心,在后轮后面是一个新的保险杠开口,虽然几乎可以肯定是假的,但会给它一个全新的外观。下保险杠和人造扩散器也是新的,但看起来与当前模型并没有太大不同。
在破纪录的原型车上还有一套全新的 22 英寸轮毂,新设计与 Tecnica 共享类似的 y 辐条设计,尽管辐条少了一个。有趣的是,新的车轮设计为 22 英寸,而不是顶级规格的 23 英寸选项,这表明与当前型号一样,新 Urus 已在很大程度上适应这种略小的车轮和轮胎包装。
一直在研究的一个领域是轮胎,创造了一套新的 22 英寸 Pirelli P Zero Trofeo Rs 的记录,专为这款具有 285 前部和 325 后部宽大的新型 Urus 而设计。 我们很快就会等待看到新的 Performate 来找出改革后的车身下面到底隐藏着什么,但至少现在我们知道它打破了 SUV 的记录。
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