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日前，比亚迪DM-p正式上市，新车共推出3款，售价区间为29.28-33.28万。比亚迪DM-p混合动力系统是这款新车型的最大亮点。此外，比亚迪也宣布了其最新的DM-i型号，售价为28.2800元。比亚迪公司目前已为 DM公司提供了两种技术策略，即DM-i （P1+P3）和DM-p （DM-p）。
在DM-i中，“i”是智能、高效的意思。DM-i超级混动，是一种以电力为主的结构，以大功率电动机和大容量的动力电池为主要动力，发动机为辅，整体结构非常高效。因此，DM-i在油耗上有很好的表现。而DM-p的“p”是指动力很强，在动力方面会有更好的表现。DM-p的结构主要包括“三擎四驱”（P0+P3+P4）和“双擎四驱”（P0+P4)，但两者都是采用四驱系统，在动力方面肯定要占优的。
简单来说，DM-p混合动力“以电为主”，搭载了骁云1.5 T高效发动机和EHS160电混系统。同时，采用了最新研发的三位一体的后驱系统，使整车的整体性能得到了极大的提高。除了动力强劲之外，DM-p混合动力系统还将DM-i超级混动系统的高性价比和经济性结合在一起，让DM-p不仅速度更快，更省钱。
在消费者关心的动力表现上，比亚迪DM-p配备了骁云-插混1.5 T的高效引擎，其最大输出功率是102 kW，最大扭矩是231 N. m；前马达的最大功率是160马力，最大扭矩是325牛米；而后马达的最大输出功率是200 kW，最大扭矩是350牛米。综合功率452 kW，百公里加速时间只有4.3秒。
除了出色的表现外，比亚迪唐DM-p的耗电量只有6.5 L/100公里。比亚迪DM-p搭载的是一台1.5 T的骁云-插混引擎，它的压缩比是12.5:1，热效率是40%。在低速条件下，可以减小叶片直径，提高气流通过涡轮机的速度，提高发动机的反应速度，提高工作效率。
比亚迪 EHS的单档直驱变速器是一台发动机、一台驱动电机和一套离合器，它没有传统的变速箱结构，而是采用电机驱动，这是一种混合动力技术。比亚迪DM-p的电池容量为45.8千瓦小时。比亚迪唐DM-p的零百加速速度可以达到4秒，而且在能源消耗上，也是非常优秀的。
比亚迪唐DM-p搭载45.8 kWh的刀片电池，其 NEDC纯电动汽车的续航里程高达215公里，足以应付日常的纯电动汽车。反观比亚迪DM-i，其 NEDC的全电动汽车，其续航里程达到了252 km。这款混合动力版的DM-p，在纯电动 SUV中，已经是极限了。此外，比亚迪DM-p的综合里程达到了1020公里。
比亚迪DM-p的充电速度从30%到80%只需要20分钟。当然，如果有必要的话，这玩意儿还能充当“电源”，最大输出功率为6 W，可以同时供应多个大功率电器，比如三到四个微波炉，都不成问题，大大提高了日常生活的便利。另外，它还配备了一个热泵，可以大大减少冬天的消耗。据悉，这是第一款采用热泵技术的 PHEV。比亚迪DM-p除了拥有卓越的动力性能外，还配备了超智能电动四驱系统、DiSus-C智能电子悬架、伊顿差速器锁等配置，在复杂的道路上提升了操控的稳定性和逃生能力。这款全时电动四驱系统，可以让它的反应速度达到毫秒，比普通的四驱要快一百倍。这使得整个车身的操控更加平稳，在越野性能上也能得到很好的发挥。不管是上下班上下班，还是外出旅行，都能应付自如。
总而言之，有了DM-p的混合动力，比亚迪DM-p可以说是既快又更省，效率也高。当然，除了DM-p混合动力系统的优点外，它的外观和配置也得到了极大的提升。至于智能，比亚迪的 DiLink4.0智能互联、 DiPilot智能驾驶辅助系统，唐DM-p的智能配置也是必不可少的。首先，在智能驾驶室，一块15.6寸可转动的中控屏，配备了 DiLink4.0智能互联系统。在5 G的支持下，该系统具有更快的反应速度，更强大的功能，更人性化的交互，更稳定的系统。
在比亚迪的 DiLink4.0 （5 G）中，“小迪”已经不需要再用特殊的方法来叫醒她了，她只需要说一句“我饿了，我很热”就可以了。和现在大多数人说话都要说“你好, xx”相比，嗓子就不会那么难受了。数据表明，该系统在静态状态下能准确定位到100%的声音源，唤醒成功率95%，唤醒时间611毫秒，错误唤醒次数0。除了系统级和应用级的清晰度外，“小迪”还多了一种人性化的功能，比如导航音量太小，媒体音量太大，或者太小，都会有提示音。
唐DM-p配备了 DiPilot智能驾驶辅助系统，与之前公布的HDM-i相比，它还加入了公路驾驶辅助、紧急车道保持、智慧礼让。同时，它的3D全息投影系统也被添加到了3D全息投影系统中，可以让使用者的操作变得更加的简单和安全。在外形方面，比亚迪DM-p采用了 Dragon3.0的设计语言，其造型与比亚迪HDM-p相似，具有更精致、更时尚的视觉效果，同时其整体造型也有明显的提高。新车的前脸采用了大量的银色元素，凸显出了它的精巧，前包围和两边的流线型设计都与纯电动汽车有着很大的区别。
新车的侧面和唐 EV一模一样，悬浮式的车身，流线型的设计让这辆新车看上去更加的年轻，也更加的时尚。同时，车身的线条也会更加锐利，给人一种轻盈的感觉。锋利的五辐式轮圈，也是一种很好的装饰。总之，这款新车在保持自己的气质的同时，也在努力的向更年轻、更时尚的方向发展。尾部，新车采用了一种贯穿式的尾灯，同时，尾部的两侧也有类似于前脸的线条，可以很好地配合。而宽大的后包围，更能彰显出它的狂野，毕竟，这是一款中型 SUV，气场是不可或缺的。六座座舱的升级车身尺寸：4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米，而唐DM-p则是一款2+2+2的六座车型，它的乘坐空间比7座要好很多，而且乘坐起来也更容易。
另外，6座车型还会有10个座位的前排按摩；第二排独立的座位四向电动调整、四向腰部支撑、侧翼可调整的头枕；第二排的独立座位也配备了杯托， USB，手机插槽，宽体可翻转的扶手，以及220 V的手机充电接口。除此之外，还有一些奢华的配置，比如 HiFi定制丹拿音响、智能香熏、双色拼装 NAPPA真皮座椅等等。坐在车里，我们一眼就认出了这是比亚迪的车，中控台没有太大的变化，但那巨大的屏幕却吸引了所有人的目光。同时，内饰的质量也得到了进一步的提升，中控台和车门都是双色的，给人一种舒适的感觉。
“唐DM-i，唐DM-P,2022款唐 EV”，比亚迪唐的王者，已经全部到齐了。若您追求性能、操控，请选择唐DM-p；如果关注纯电动和经济的话，可以选择唐DM-i；如果你想要一款大排量的电动 SUV，那就去找唐 EV吧。综合来看，比亚迪汽车以其自身的新能源技术和多种动力方式，完全可以满足不同消费者的需要。那么，你在电脑前选择什么？请在下面留言。
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