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在整体设计上，揽胜也同样非常干练。新车前脸设计配备大嘴式的进气格栅，运动感明显增强，两侧精神的大灯眼神，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰线依旧是路虎独到的车身的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用20直径车轮，有助于突出揽胜的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又简洁，尾部的尾灯也具有一定的高级感。
一进入车内的内饰，缝线工艺非常有档次，用料也是十分的非常精细。新车还配备了路虎最新样式的L型的镀铬装饰的三辐式多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感精致，10.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的座椅。
揽胜的车长5252mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在30位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、遥控泊车、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的外观霸气，另外手自一体、风格时尚也都是大家喜欢它的点。
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