ZR-V致在：年轻、运动的本田紧凑型SUV，你爱不爱？

8月30日，广汽本田旗下全新紧凑型SUV致在（ZR-V）正式上市，指导价为15.99-19.59万元。价格公布后，很多舆论都说贵了，原因是不少人把这款紧凑型SUV对标自家旗下的皓影，甚至是小型SUV级别的缤智。但在兵哥看来，评价致在（ZR-V）不能通过车型价格和级别定位对比那么简单。

我们要搞清楚，广汽本田为什么要推出致在（ZR-V）？面对的又是什么消费群体？近几年，“消费升级”成为汽车行业的一个关键词，但汽车消费究竟该如何升级，整个行业一直都在做各种各样的探索。有的为提供同级更精致的用车体验；有的为同级提供更高的配置享受，这似乎都是汽车消费升级的应有之义。在这种情况下，致在（ZR-V）是如何打开自己的差异化来吸引消费者？

致在（ZR-V）基于新架构平台打造

在此之前，广汽本田的SUV矩阵，大抵是由缤智、皓影、冠道这三款小型/紧凑型/中型SUV车型组成。而此次横空出世的致在（ZR-V），则就是定位于缤智和皓影之间的紧凑型SUV车型，所以大家认为的致在（ZR-V）的定位比皓影略低一些是成立的。

但致在（ZR-V）这款车型是基于旗下Honda Architecture新架构平台打造，这意味着这款车的定位是有延续性的，而之后相信新一代皓影、CR-V也都会基于Honda Architecture平台打造。

值得一说，长久以来合资品牌的全球车型更多采取在海外率先发布，随后根据本土化需求引进产品。而此次广汽本田对于致在（ZR-V）的做法选择了第一时间在国内先发，以此也体现本田对中国市场的重视程度。

致在（ZR-V）走的是更年轻运动的路线

如今的消费升级，不仅仅是指更大、更贵的车，也可以是更具有标签性的车型。因为越来越多消费者发现，只要买一辆适合自己的车就可以，他们不仅仅在选购一辆车，而是在买一种生活态度，一种生活方式。因此，车辆的形象必须要变得更加鲜明、更加锐利才有吸引力。

致在（ZR-V）正是以年轻运动为卖点的SUV车型。此前，本田运动的车型更多是聚焦于轿车上，很少看到其旗下的SUV车型与运动挂钩。而凭借Honda Architecture新架构高刚性、轻量化、低重心的优势，让致在(ZR-V)拥有不错的驾控乐趣。加上前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架，以及轻量化高强度铝合金副车架，底盘的质感与表现是很重要的卖点。

目前在售的致在（ZR-V）搭载1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，变速箱配CVT，融入本田独有的G-Design Shift技术，操控和舒适性兼顾的更好。

不管如何，致在（ZR-V）还是在自家的缤智、皓影之间形成一个补充，从而更加游刃有余的去发挥自身产品优势，为广汽本田打开SUV领域新篇章。

致在（ZR-V）对“用户”拿捏得很准

不仅有着细化市场的战略思维，致在（ZR-V）的产品力也是深得人心，差异化的年轻运动感营造的恰到好处。

基于整体设计和细节的把控，致在（ZR-V）的运动感独一无二。第一眼看去，该车有着更为奔放的前脸设计，以往本田车型上常见的粗壮镀铬饰条不见了踪影，尤其是大面积的进气格栅以及更外露更凌厉的线条，让致在（ZR-V）的车头变得更加的运动化。

致在（ZR-V）大量的曲线塑造饱满的车身型面，配合精巧的尾翼，营造出跑车般的动感。值得注意的是，广汽本田首次在致在（ZR-V）上采用了顶棚激光钎焊工艺，使得整个车顶曲面看上去更加顺滑，过渡更加自然。

内饰配置更是大有惊喜，此前在型格上我们已经看到本田在造内饰时其实也有精致的一面，而这次致在（ZR-V）在内饰以及配置部分更是再次刷新了大家对本田的认知。

致在（ZR-V）总体仍旧是简约风格，但简约并不代表简单。例如，在日常手臂所有能触及之处，几乎大部分都是皮革包裹，并且带有软质填充，手感确实不赖。值得一提的是，像“马鞍造型”中控扶手箱，被大量皮革包裹，质感上佳。

以前本田的车机系统一直是短板，但致在（ZR-V）上这方面的进步却是肉眼可见的。10.1英寸彩色智能互联屏不但尺寸够大，还内置Honda CONNEAT 3.0智导互联系统，功能全面，而且还支持手机远程启动和操作功能。

更引入瞩目的是，致在（ZR-V）搭载了12扬声器BOSE豪华音响系统，这一般是在豪华车上才出现的配置。此外，全新开发的人体工学座椅，并为后排配备隐私玻璃与静电触控式LED阅读灯，让用户每一次驾乘致在（ZR-V）出行时都是享受。

写在最后

致在(ZR-V)的上市，不仅展现出广汽本田全面升维的品牌形象，更奏响了广汽本田SUV矩阵全面焕新的号角。值得一提的是，本次上市发布会还亮相了混动车型致在(ZR-V)e:HEV，相信届时广汽本田在SUV市场中还会拥有更多的话语权，我们拭目以待。