“风驰天下”的大运摩托开始造车了，这是要对标宾利？

文/桃李

在近期举办的成都车展上，除了各大车企带来的最新产品和技术以外，笔者认为最让人感到震惊的应该属“远航汽车”了。之所以让人感到震惊，倒不是说它在车展上有多么惊艳的表现或者做出了什么样的举动，而是因为它的产品设计、品牌定位以及背后的造车集团让人觉得“Unbelievable”！

可能很多人都不清楚这个远航汽车什么来头，这里给大家简单介绍一下。说远航汽车大家可能觉得陌生，但是换个名字大家一定很熟悉，那就是大运集团，相信不少的小伙伴小时候都应该听过“风驰天下，大运摩托”这句广告词吧？没错，曾经那个造摩托车的企业如今也化身新势力中的一员开始造车了。

虽说大运集团在乘用车领域还属于新人，但是在摩托车和商用车两大领域其实是有着深厚的底蕴的。集团创建于1987年，是集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。当然，自新能源汽车大火以来，下场造车的企业并不在少数，究竟能不能成功还需要经过市场的检验。

产品方面让人比较惊奇的是它的车标和造型设计。远航汽车的logo像一对展开的翅膀，或许是寓意着想要自己的品牌飞得更高、走得更远吧，不过，也不知道设计师在设计这个logo的时候有没有考虑过跟某品牌有些过于相似呢？在看到远航汽车的车标之后，不少人都认为它跟宾利的车标过于相似，只是内部存在差异，难不成远航汽车是要对标宾利？

另外，远航汽车此次携四款新车亮相成都车展，而其中的一款SUV车型——远航H8也被不少网友认为存在抄袭的嫌疑。车尾部分的设计被不少人吐槽造型和保时捷卡宴过于雷同，对比之后笔者也觉得有点像，不过远航H8似乎看起来更圆润，也更醒目。

车头部分的话，初看总有种极狐阿尔法的感觉。到底是不是抄袭并不清楚，不过笔者认为，汽车设计经过这么多年的发展，其实已经趋于雷同了，外观上能够做文章的地方就那么多，想要有新的突破除非增加新的配件等。咱们也不要看见长得像的就是抄袭，还是要理性看待，不少消费者对于新车的造型设计还是比较认可的。

远航H8基于远航汽车与博世、华为共同研发的BHD高端豪华纯电平台打造，该平台车型将具有800伏超级快充、800km/1000km续航里程。

除了远航H8以外，一同亮相的还有H9、远航Y6、远航Y7，其中带“Y”的型号为纯电轿车，而带“H”的型号为纯电SUV。据了解，远航Y6的最高续航可到1000km，而且还有超级快充模式，充电十分钟就可以实现300km的续航；远航Y7续航可以达到800km，未来升级固态电池技术之后续航可以达到1000km。远航H9配有四驱双电机，峰值功率可达500kW，峰值扭矩可达800N·m，可实现最长1000km+的超长续航里程。

数据上来看，远航汽车产品在续航和动力方面的表现并不差，不过现在电动汽车的电池成本普遍偏高，如此高的续航情况下，远航系列车型的价格恐怕都不低。而且此前大运集团就表示，“远航汽车”的定位就是高端，显然其价格很可能会在30万以上了。刚入局就想要走高端路线，不知道远航汽车能否复刻“蔚小理”的成功之路。

写在最后：

目前很多消费者都对于新势力有一个担忧，那就是过了几年之后这些品牌还在不，从目前的情况来看，整个新能源汽车市场的格局还没有完全形成，不少企业仍在不断加入到这场竞争中来，不过现在排在前列的新势力无论是品牌价值还是产品力都得到了很多消费者的认可，这一点并不需要过于担心。而远航汽车有大运集团作为靠山，凭借其多年的市场积累，显然是有一定实力的，不过，目前暂不清楚远航汽车开局就走高端路线的计划是否可行。