电动版帕萨特？大众ID.全新轿车亮相，轴距近3米

近日，大众旗下全新纯电动概念车“ID.AERO”正式在2022世界新能源汽车大会上亮相。作为大众ID.系列的全新轿车产品，ID.AERO的量产版本可以看作是大众迈腾或大众帕萨特的电动化继任者，至于到底会由哪家合资车企生产目前还无从得知，不过有消息称这款车会在明年下半年上市，到时候我们就知道了。

从外观来看，大众ID.AERO纯电动概念车采用了全新的设计语言，车头的上半部分采用封闭式设计，装配了可发光的品牌LOGO、贯穿式日间行车灯，看上去确实有一种纯电动车独有的未来感。同时，大众ID.AERO纯电动概念车的前脸下半部分装配了黑色的网状进气格栅，想必是可以起到为动力系统散热的作用，同时还营造出相当到位的运动化视觉效果。

车身尺寸方面，大众ID.AERO纯电动概念车的长宽高分别为4975mm、1897mm、1528mm，轴距为2966mm。作为参考，现款大众帕萨特的长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。通过这两组数据对比，大众ID.AERO纯电动概念车的车身比大众帕萨特整整大了一圈，车内空间当然也就更为充裕。

据悉，大众ID.AERO纯电动概念车搭载容量为77kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程为620km。现在很多纯电动车的续航里程都达到750km左右了，如果大众ID.AERO量产版本依旧保持这样的续航里程，可能竞争力会略显不足。

从目前的市场环境来看，大众ID.AERO的量产版车型上市后主要的竞争对手就是极氪001、比亚迪汉EV、极狐阿尔法S等，这几款车型的产品力都是相当不错的，大众ID.AERO量产版的竞争压力可能会有点大。

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