座椅舒服5颗星，一汽-大众探岳长途的福音

说到比较热门的德系车，大众汽车在全球范围内都有众多铁粉，大众之所以能够在全世界占领大部分市场，都归功于其在汽车制造方面的卓越表现。在国内的汽车市场，大众汽车的品牌表现也算是非常出色的，旗下的很多款车型都很受欢迎，就比如这款一汽-大众探岳，配置厚道，官方售价区间18.59-31.39万元。

视觉效果看上去非常的棒

外观上就是大众的经典的一个设计语言，很好看很运动，车身的长度已经达到了4589毫米了，将近4.6m的大小，但整个这个车身的线条看着一点也不臃肿，经典的前进气格栅加以镀铬横幅条中网，两侧大灯设计狭长，结合下方的护板，整个前脸的视觉冲击力还是较强的。侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动，尤其是整体的轮廓造型霸气，凌厉的腰线、多辐式铝合金轮圈、简约大气的尾灯，对于探岳的质感有着很大的提升。

内饰雅致的设计美感

在内饰配置方面，车内的设计是很人性化的。它的储物空间和出色的整体式安全配置也让日常使用更加的便捷。在内饰的用料方面，探岳也是非常用心的。真皮缝线材质及深色内饰搭配，凸显了内饰的尊享氛围。9.2英寸悬浮式中控屏，不仅提升了车内的科技感，还拥有语音识别功能，支持主流的MIB High导航。其副驾驶前方面板采用了贯穿式设计，拉宽了人们的横向视觉。

2.0T涡轮增压发动机

动力部分，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。传动部分与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这台车的动力储备还算比较充足，整体的调校更偏向低扭状态。首先，油门踏板的设定依旧属于较为灵敏的类型，小油门的状态下与发动机的扭矩输出标定的相当默契，跟车状态下不会出现向前蹿的感觉。7速湿式双离合变速箱在升挡方面相当积极，过程也尤为平顺，很明显是在极力的照顾燃油经济性。在走走停停的路况下，频繁的升降挡过程中，闯挡和顿挫的情况只是偶发现象，无伤大雅。

主/被动安全配置齐全

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、手机无线充电、自动驻车、HUD抬头显示、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、主动降噪、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车等配置。其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

一汽-大众探岳的悬架，对细小的颠簸处理的很到位，座椅舒服5颗星。前排座椅能角度调节，没有发现驾驶位高低不行的现象。后排座椅角度能调节，放到最靠后简直就是一个大沙发，长途的福音，不过我是感受不到，谁让咱是开车的。