选荣威iMAX8 EV还是理想one？纯电or增程？

在油价破八的当下，选择一辆新能源汽车似乎顺理成章了很多，但同样是新能源汽车，理想ONE与荣威iMAX8 EV还是有“本质”的不同。我们知道，理想ONE搭载的是一套“1.2T三缸发动机+40.5kWh电池组”构成的动力系统，实现了短途用电长途用油，不过，这套动力系统随着理想L9（搭载1.5T四缸发动机）的上市，有些被自我否定的意思。

相比增程版车型，荣威iMAX8 EV采用的纯电驱动。以5月份数据为例，纯电动汽车销量中续航在401-600km的车型占比达到了将近60%，而续航超过600km的车型只占了7.7%。这无疑表明，消费者对续航的选择越来越理性了，特别是在充电设施日益完善的今天，大家不再盲目追求长续航了。

巧合的是，荣威iMAX8 EV的CLTC续航里程为550-570km，完全满足了城市通勤及短途游，更重要的是省钱，百公里出行成本低至5元。在这方面，理想ONE的匮电油耗用户反馈接近8L，二者在用车成本上差距仍然十分明显。

当然，对于电动车有些消费者还会担心充电和安全问题。荣威iMAX8 EV电量从5%充至80%需40分钟，若是从30%充至80%，仅需30分钟。这一充电速度在整个行业都是领先水平了。在安全上，荣威iMAX8 EV也是按照五星安全标准打造，而且独有的躺式电芯方案不仅有利于降低整车高度，更消除多个电芯间“多米诺”式热失控，再加上IP68、IP69K的防水等级，给家庭出行满满的安全感。

综上所述，笔者认为从经济实用的角度来说，家庭用户选择荣威iMAX8 EV就可以了，纯电车的经济性要比增程混动的车型好很多，况且荣威iMAX8 EV的空间也比理想ONE舒服，无疑是更加合适的家用之选。