为平民打造的混动SUV，9.98万起，配2.0L发动机

由于油耗经济，同时没有续航焦虑，混动车如今也有较高的市场热度。但对于普通老百姓来讲，混动车型其实难以触及，主要原因就是价格贵，比如比亚迪宋PLUS DM-i，价格就在15-20万；就算混动轿车雷凌，也要13万+。而五菱却依托销售百万新能源车积累的经验与技术，把混动SUV的价格拉到了10万以内，不得不说，“人民需要什么，五菱就造什么”确实所言非虚。

首款用上五菱混动系统的SUV，便是银标SUV星辰，共有2款车型，一款9.98万，另一款10.98万。不过，价格低也容易让人担心它的实力是否过关，或者说是不是玩“低价低配”套路，下面我们就结合店外实拍内容，一起了解下星辰混动版。

接触实车之后，我发现星辰混动版的外观方面变动不大，和我之前体验过的燃油版星辰基本看不出差别，当然这里的无差别是指整体造型与设计，而不是车色，因为这台混动版用了专属的车色，名为“极地冰蓝”，熟悉的人比如销售人员，或是星辰车主，肯定能很快分辨出来。

除此之外，新车尾部右下方带有专属HEV的标识，这也能让人一眼分辨它的身份。整体来看，星辰外观没有廉价感，相反颇具清新、素雅的感觉，应该符合大部分国人的审美需求。

拍完外观，再看车内。其实星辰混动版的内饰也与燃油版保持一致，中控台为阶梯式结构，通过纹理饰板和烤漆边框修饰，显得比较精致规整，层次感较强。

其中，悬浮式中控屏的配置依然比较显眼，内置了五菱以自研为主的Ling OS灵犀系统，影音娱乐、导航、车联网、语音识别控制这些功能，均能够支持。中控屏下方则是保留了一些空调物理按键，我个人比较喜欢这种设计，相比于如今越来越流行的触控操作来讲，实际操作起来要更加简单快捷。

相比燃油版，星辰混动版的高配车型其实是进行了某些细节改动，比如中控区将会采用“冰川白”的饰板装饰，通过深浅配色方案，进一步突出层次感；且能选装水晶挡把，提升档次。座椅部分，星辰混动版采用皮革材质，使用菱形衍缝工艺，支撑性、舒适性还不错。且主驾支持电动调节功能，当然这是10.98万的车款才有。

空间部分，星辰混动版的长宽高、轴距数据都未改变，依次为4594、1820、1740、2750mm，属于紧凑型SUV。前排空间没有什么槽点，头部、腿部空间都很宽敞；第二排空间也不错，地面是纯平的，坐垫长度也足够，靠背还能够进行角度调节，即使坐下三个正常体型的成年人，也不会特别拥挤。

动力方面，星辰混动版是采用了2.0L自吸发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为100kW，最大扭矩为175N·m，虽然参数不算出色，但热效率达到41%，媲美丰田、本田的机型。

电机方面，总功率为130kW，总扭矩320N·m，动力是足够了，毕竟它从0-60km/h加速仅需3.2秒，而这也得益于它的电磁式DHT变速箱，可实现低速电驱、高速直驱，让动力响应较快且十分平顺，同时经济性出色，市区工况油耗低至4.6L/100km，综合续航可达1100km以上。

总结：通过到店体验来看，我认为星辰混动版是一款竞争力很强的家用SUV。最主要就是它的混动系统表现足够出色，既有不错的动力性能，又有出色的经济性，再加之宽敞适用的空间，以及够用的配置，在10万级家用SUV市场中，性价比基本上是难觅对手。对此，大家怎么看？